Fiecare șofer trebuie să primească informații despre modurile actuale de funcționare ale motorului unei mașini VAZ 2106. Pentru a informa șoferul cu privire la astfel de parametri, un astfel de dispozitiv ca un tahometru a fost dezvoltat de către proiectanți.
Este necesar
Voltmetru
Instrucțiuni
Pasul 1
Pentru a conecta un tahometru VAZ 2106, trebuie să aflați inițial scopul firelor conectate la tahometru.
Pasul 2
Sârmă albă este pentru conectarea luminii de fundal a dispozitivului.
Roșu, gros - firul principal de alimentare al tahometrului, care este alimentat cu energie atunci când contactul este pornit, este conectat prin cutia de siguranțe cu comutatorul de contact.
Sârmă albă cu bandă neagră - se conectează la masă în orice locație adecvată.
Sârmă maro - se conectează la terminalul bobinei de aprindere „K +”, conceput pentru a controla citirile tahometrului. Intensitatea impulsurilor de intrare din bobina de aprindere deviază acul dispozitivului.
Sârmă neagră - se conectează la releu pentru pornirea indicatorului curentului de încărcare, situat sub capotă, pe partea dreaptă.
Sârmă gri cu bandă neagră - se conectează la senzorul de presiune din sistemul de lubrifiere, situat în partea stângă a motorului.
Pasul 3
După conectarea firelor enumerate și pornirea motorului mașinii VAZ 2106, tahometrul va începe să informeze șoferul despre numărul de rotații ale arborelui cotit într-un minut.
