Când vine momentul să realimentăm mașina, șoferul se confruntă cu multe mărci de benzină. Dar funcționarea stabilă a motorului, durata de viață și consumul de benzină depind de alegerea corectă. De aceea este atât de important să umpleți combustibilul „corect”.
În fiecare zi, numărul de mașini pe drumurile rusești este în creștere, ceea ce necesită combustibil de înaltă calitate pentru realimentare. Și, în același timp, producătorii „țin pasul” în mod clar cu cerințele pieței: companiile de combustibili oferă diverse opțiuni pentru benzină, de la cele mai simple formulări până la clasa premium. Rămâne doar să-ți dai seama ce benzină este cea mai bună pentru a-ți umple „prietenul” de fier. Calitatea combustibilului este direct legată de parametrii de funcționare atât de importanți precum puterea motorului, eficiența și durata de viață. Alimentarea cu benzină „greșită” poate duce la disfuncționalități grave ale motorului și chiar la defectarea acestuia și nu este nevoie să vorbim despre cât costă repararea motorului unei mașini aparținând unei mărci străine.
Benzina și soiurile sale
Majoritatea proprietarilor de mașini au întâlnit probabil o gamă largă de carburanți la benzinării. Dar la aproape orice benzinărie va exista un „set” minim: 92, 95, 98. În Occident, nu veți vedea astfel de mărci, există alte denumiri: Regular, Premium, Syper (respectiv). Pe lângă aceste clase standard, multe stații de benzină oferă propriul tip de combustibil „de marcă”. Cel mai adesea este al 92-lea obișnuit, cu mulți aditivi. Producătorii își promovează produsul cu bună credință, asigurându-se că, achiziționându-l, veți obține un consum redus de combustibil și o putere sporită. În mod ciudat, legile fizicii sunt greu de înșelat. Cu cât este mai mare puterea, cu atât debitul este mai mare.
De asemenea, țările europene au propriile mărci de combustibil. Cu toate acestea, în comparație cu cele rusești, există o diferență fundamentală în producția de benzină. Dacă în Rusia numărul octanic este cel mai adesea crescut prin adăugarea de aditivi diferiți, atunci în Europa calitatea se îmbunătățește prin distilare repetată. Mai mult, utilizarea benzinei cu aditivi este interzisă oficial în SUA și Canada. O cercetare atentă a arătat că aditivii (în special cei care implică plumb) sunt dăunători sistemelor de motoare; sedimentul se formează pe elementele căii de combustibil, injector, senzori de oxigen.
AI-92 sau AI-95
Astăzi, există suficiente mașini produse care necesită benzină premium pentru realimentare. Cu toate acestea, dacă s-a întâmplat ca al 92-lea să intre în tanc, nu se va întâmpla nimic special, poate va apărea detonarea, puterea va scădea ușor. Unii proprietari de mașini preferă chiar să realimenteze cu benzina 92, citând absența aditivilor care conțin plumb. Cu toate acestea, tipul de combustibil indicat în instrucțiuni ar trebui să fie turnat în rezervor: totul aici depinde de conștiinciozitatea proprietarilor unei anumite benzinării. Prin urmare, cumpărați benzină la o benzinărie, unde realimentați în mod constant și nu aveți probleme cu motorul.
