Cumpărarea unei mașini este o afacere responsabilă. Prin urmare, pornind spre un nou cal de fier, trebuie să vă încălțați bine pentru a evita dezamăgirea și pierderile materiale. În plus, nu va fi de prisos să luați cu dvs. un prieten sau un mecanic recomandat pentru companie.
Instrucțiuni
Pasul 1
În primul rând, evaluați vizual mașina care vă place, suprafețele acesteia, încercați să nu pierdeți din vedere nici măcar cele mai mici zgârieturi. Dacă găsiți vreo defecțiune externă, atingeți-o: lăsați-l pe proprietar sau dealer să vadă că nu vi se ascunde nimic. Acest truc psihologic poate zdruncina încrederea vânzătorului în valoarea mașinii vândute.
Pasul 2
Evaluează starea ușilor și aripilor, pentru aceasta, la o distanță de doi până la trei metri de mașină, așează-te la nivelul farurilor și privește ambele părți ale mașinii. Faceți aceeași cercetare cu acoperișul aruncând o privire în jurul perimetrului său. Dacă găsiți unele valuri, nereguli, aceasta este o dovadă elocventă că mașina a fost într-un accident.
Pasul 3
Determinați dacă există o nealiniere a șinei suspensiilor din spate și din față. Este mai ușor și mai clar să faceți acest lucru pe un test drive. Simțiți-vă liber să conduceți în prima băltoacă care vă place și să analizați amprenta umedă lăsată de roți. Dacă caroseria a fost reconstruită după un accident, pista de pe roțile din față nu va coincide cu pista din spate.
Pasul 4
Verificați dacă există urme de vopsea în locuri neașteptate - pe garniturile capotei, ușilor și portbagajului; comparați culorile exterioare și interioare, sub capotă și în portbagaj. Noua acoperire poate ascunde urme de coroziune sau poate masca consecințele unui accident.
Pasul 5
Examinați ușor ușile - spațiul dintre deschidere și ușă ar trebui să fie același. Deschideți ușile și apucându-i marginea, ridicați și coborâți. Cu cât așa-numita buclă joacă, cu atât este mai rău pentru mașină. Mai mult, dacă toate ușile se comportă într-un mod similar, atunci cel mai probabil mașina a fost folosită ca taxi. O altă dovadă a utilizării crude a mașinii este scaunele foarte uzate.
Pasul 6
Treceți degetul de-a lungul interiorului conductei tobei de eșapament. Dacă marca lăsată pe deget este cenușă și complet uscată, cel mai probabil motorul acestei mașini este în stare bună; dacă funinginea rămâne pe deget, care are o consistență foarte groasă și grasă, care amintește de gudron, aceasta indică uzura gravă a sistemului pistonului motorului.
Pasul 7
Asigurați-vă că vă spuneți kilometrajul real al mașinii. Pentru a face acest lucru, acordați atenție contorului și asigurați-vă că toate numerele sale sunt amplasate strict pe aceeași linie. Dacă contorul ar fi răsucit, una dintre cifre ar „îngheța”. Apropo, o reacție mare în balamalele ușii vor vorbi elocvent despre kilometrajul ridicat.
Pasul 8
Când conduceți, asigurați-vă că scaunul poate fi deplasat liber înainte și înapoi, spătarul se așază și se blochează în poziție. Verificați funcționarea geamurilor electrice: sticla nu trebuie să cadă sub deschidere. Verificați funcționarea pedalei pentru legături și explozii excesive. Ei bine, este mai bine să încredințați unui mecanic profesionist să analizeze alte detalii tehnice, cum ar fi: funcționarea motorului, caracteristicile țevii de evacuare etc.
