Eroarea ambreiajului este cea mai frecventă defecțiune la orice mașină. Conducerea prin blocaje, oprirea frecventă și pornirea distrug discul condus. Dar la înlocuirea discului acționat, este recomandabil să schimbați atât rulmenții unității, cât și eliberarea.
Ambreiajul este necesar pentru a separa arborele de intrare al transmisiei și arborele cotit al motorului. Cu ajutorul acestuia, se efectuează o pornire lină, schimbarea vitezei are loc fără scuturături și scârțâituri. VAZ 2107 folosește un ambreiaj cu un singur disc cu acționare hidraulică.
O astfel de unitate este mai complicată decât o unitate prin cablu, dar are și avantajele sale. Cel mai important lucru este o pedală ușoară, trebuie să depuneți mai puțin efort. Pentru a schimba ansamblurile ambreiajului, va trebui să scoateți complet cutia de viteze. Și în timpul procedurii, trebuie să inspectați restul elementelor pentru defecte.
Scoaterea transmisiei
Este mai convenabil să lucrați pe o groapă sau un pasaj superior. Este de dorit, dar nu este necesar, să aveți un asistent, deoarece lucrarea trebuie efectuată atât sub capotă, cât și sub mașină. Începeți de sus, deconectând bateria. După aceea, toate firele negative care conectează cutia de viteze și motorul sunt deconectate. Maneta schimbătorului de viteze este demontată în cabină.
Demarorul trebuie îndepărtat și tot lichidul trebuie golit din rezervor. Lucrările de sus au fost finalizate până acum, ne deplasăm sub partea de jos. Deșurubăm arborele elicei. Aici trebuie să aveți grijă, deoarece trebuie să marcați poziția articulației universale pe flanșa punții spate și pe canelurile din cutia de viteze. Dacă nu este instalat așa cum a fost, se pot genera vibrații și vibrații anormale.
Deconectați senzorul de mers înapoi și cablul vitezometrului de la cutie. Cilindrul antrenat al acționării este montat pe două șuruburi, acestea trebuie deșurubate și îndepărtate pe partea laterală a cilindrului. Penultima este deșurubarea piulițelor care fixează cutia de jos. Dar ultima este deșurubarea celor patru șuruburi care fixează cutia de viteze de motor.
Și apoi - trebuie să rupi cutia, uneori nu este ușor să faci asta. Pentru ușurință în funcționare, setați maneta selectorului de viteză în a treia poziție a vitezei. Evitați scăderea bruscă a cutiei de viteze, cu excepția cazului în care intenționați să schimbați coșul ambreiajului. Dar cea mai bună opțiune este înlocuirea tuturor nodurilor, și anume:
• discuri master și slave;
• rulment de eliberare;
• coroana volantului;
• 6 șuruburi pentru fixarea coșului.
Șuruburile trebuie schimbate în orice caz.
Instalarea și asamblarea ambreiajului
La instalarea coșului și a discului condus, trebuie respectată centrarea. În caz contrar, nu va fi posibilă fixarea cutiei și a motorului, arborele de intrare nu va cădea la locul său. Dacă nu există un dispozitiv de centrare, atunci puteți utiliza un arbore de intrare vechi, o tăietură la dimensiune sau o bucată de țeavă cu un diametru adecvat.
Strângeți șuruburile numai după centrare. După scoaterea lagărului de eliberare de pe arborele de intrare al cutiei, instalați unul nou. Acum puteți colecta totul. Instalarea și asamblarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Fiți atenți la traversele arborelui elicei, la starea rulmentului exterior. Înlocuiți-le dacă este necesar.
