Printr-o coincidență ciudată, izolarea fonică a interiorului în mașinile domestice nu este furnizată de producător. Datorită acestui fapt, ideea fabricii de automobile Volga nu este chemată de oameni decât „zăngănit”. Deși piața este gata să ofere tot ce este necesar pentru a umple acest gol.
Necesar
- - 6 mp de material izolant,
- - solvent - 1l,
- - un cuțit ascuțit,
- - uscător de păr,
- - șurubelniță.
Instrucțiuni
Pasul 1
Înainte de începerea producției de lucrări de izolare fonică, absolut totul este îndepărtat din interiorul mașinii. Apoi, trebuie să scăpați de ceea ce producătorii au lipit de suprafața interioară a ușilor și a tavanului, fără a afecta fundul - acesta este singurul lucru care poate fi lăsat.
Pasul 2
Vechea izolație, lipită de fabricile de mașini, este încălzită cu un uscător electric de păr și îndepărtată. Nu încercați să economisiți timp și să lipiți material nou deasupra a ceea ce se află în mașină, nu va duce la nimic bun și toată munca va sfârși în zadar. Acest fapt a fost verificat în mod repetat. La curățarea interiorului, trebuie respectate măsurile de siguranță la incendiu.
Pasul 3
După curățarea interiorului cabinei de tot ceea ce nu este necesar, este necesar să degresați locurile pe care ar trebui să lipească noul material de izolare a zgomotului-vibrații cu acetonă.
Pasul 4
Probabil, ar trebui să faceți imediat o rezervare că, în timpul efectuării izolării fonice a cabinei, înțelepciunea populară este cea mai relevantă: "Nu puteți strica terciul cu unt!" Deci, în acest caz - nu salvați și sigilați toate locurile disponibile.
Pasul 5
La prima etapă de lucru, suprafața spațiului interior al ușii este lipită. Modelele sunt tăiate, încercate, unse abundent cu lipici și așezate în puncte prestabilite.
Pasul 6
Dacă se utilizează material autoadeziv, atunci stratul protector este îndepărtat din model, după montare, și este lipit de locul dorit.
Pasul 7
După lipirea spațiului interior al ușilor, panoul exterior din habitaclu este acoperit cu izolație, în care toate găurile tehnologice necesare sunt tăiate în prealabil.
Pasul 8
După ce ați terminat cu izolarea fonică a ușilor, tavanul cabinei și panoul frontal sunt lipite. Munca nu este dificilă, tehnologia este aceeași.
Pasul 9
După lipirea interiorului, portbagajul este acoperit cu izolare fonică din interior. Cel mai greu este arcurile roților și cupele amortizorului. Prin urmare, este necesară tăierea unui număr mai mare de modele de dimensiuni mici.
Pasul 10
Pentru o acoperire de înaltă calitate a suprafețelor, este mai bine să faceți mai întâi modele pe hârtie și apoi să le transferați într-un material destinat izolației fonice.
