În timpul funcționării KamAZ, poate apărea un moment în care apare o lovitură în motor, puterea scade și se aud „lovituri” din toba de eșapament. Puteți, desigur, să mergeți la un service auto, dar este foarte posibil să remediați defecțiunea pe cont propriu, dacă doar jocurile de la supape sunt nealiniate.
Necesar
- - un set de chei cu duze;
- - o pârghie (picioruș mic, pală etc.) pentru rotirea manuală a arborelui cu came;
- - Sonde pentru măsurarea golurilor;
- - cheie dinamometrica;
- - manual de instrucțiuni pentru mașina KamAZ.
Instrucțiuni
Pasul 1
Mai întâi trebuie să opriți alimentarea cu combustibil, apoi să demontați cu atenție capacul trapei situat în jumătatea inferioară a carterului (pentru rotirea manuală a arborelui cotit) și capacele chiulasei. Fiți extrem de atenți, altfel deteriorați garniturile. Cu ajutorul unei chei dinamometrice, verificați strângerea șuruburilor blocului cilindrului (de la 19 la 21 kgf / m).
Pasul 2
Puneți volantul carterului în poziția inferioară. Pentru a face acest lucru, trageți înapoi blocarea și apoi rotiți volantul cu 90 de grade. Setați arborele cotit în poziția corespunzătoare injecției de combustibil în primul și al cincilea cilindru al motorului (uitați-vă la imagini, precum și instrucțiuni suplimentare în instrucțiunile de utilizare). Arborele cotit trebuie rotit folosind o pârghie, o bară, o bară sau un obiect similar, introducându-l în găurile situate în exteriorul volantului.
Pasul 3
Folosind aceeași cheie dinamometrică, verificați cum sunt strânse piulițele de pe brațele oscilante ale cilindrilor în curs de reglare. Valoarea rezultată ar trebui să fluctueze între 4, 2 și 5, 4 kgf / m. Strângeți piulițele dacă este necesar. De asemenea, nu uitați să verificați spațiul dintre vârful balansierului și capătul supapei. Valoarea acesteia ar trebui să aibă o astfel de valoare încât sonda 0,25 pentru supapa de alimentare și 0,35 pentru supapa de admisie să treacă în liniște, iar 0,3 și 0,4 - deja cu tensiune. Dacă jocurile nu îndeplinesc aceste cerințe, corectați-le folosind șuruburi speciale de reglare. Cuplul de strângere al fiecărui șurub de reglare trebuie să fie egal cu 3, 4-4, 2 kgf / m.
Pasul 4
Rămâne să porniți motorul și să ascultați cum funcționează. Dacă supapele sunt reglate corect, nu trebuie auzite sunete de lovitură și alte zgomote străine în mecanismul de distribuție a gazului. Reinstalați trapa scoasă din carter și capacele chiulasei.
