Există o mulțime de motive pentru care aerul pătrunde în pompa de injecție, dar acestea sunt adesea asociate cu vârsta vehiculului. În timp, pornirea unei mașini devine din ce în ce mai dificilă până când motorina nu mai pornește deloc.
Necesar
- - 2 furtunuri de durită (1 m), care au un diametru egal cu furtunurile de retur și de alimentare directă cu combustibil;
- - capacitate (plastic, 3-5 l);
- - 2 cleme pentru furtun;
- - seringă / pompă de vid.
Instrucțiuni
Pasul 1
Pentru a elimina aerul din pompa de presiune a aerului, este necesar, mai întâi, să conectați furtunurile de retur și de alimentare directă cu combustibil. După aceea, instalați furtunurile de durită pregătite anterior. Umpleți recipientul folosind motorină.
Pasul 2
Fixați furtunurile cu cleme pe duze, apoi coborâți furtunul drept cu capătul liber în recipient și nu uitați să luați măsuri pentru ca furtunul să nu sară din recipient.
Pasul 3
Acum așezați recipientul la un nivel deasupra pompei de combustibil. Pe pompa de combustibil, spălată de tot felul de contaminanți, este necesar să deșurubați șurubul în conexiunea de retur și să aspirați aerul prin conducta apărută până când curge combustibilul.
Pasul 4
Apoi înșurubați șurubul pe care l-ați scos. Apoi, porniți motorul timp de cinci minute pentru a elimina complet aerul. Aspirarea utilizând o pompă de vid, o seringă sau orice altă metodă disponibilă.
Pasul 5
Pentru a expulza aerul, recurgând la o altă metodă, este necesar să plasați un recipient din plastic cu motorină la un nivel mai mare decât pompa de combustibil.
Pasul 6
Scoateți furtunul direct de alimentare cu combustibil din pompa de combustibil, apoi scurgeți combustibilul în același mod ca și în cazul turnării, dintr-un recipient în altul, lichid.
Pasul 7
Instalați furtunul înapoi în momentul în care fluxul de motorină devine un flux constant, după care nu uitați să strângeți cu o clemă nouă.
Pasul 8
Scoateți șurubul din furtunul de retur. Ca rezultat, aerul prin racordul deschis este eliminat independent datorită influenței efectului sifon. Apoi porniți motorul diesel timp de cinci minute, astfel încât aerul să fie complet eliminat din pompa de injecție. După o jumătate de oră, reporniți pentru aceeași perioadă de timp.
Pasul 9
Pentru a elimina scurgerile de aer în viitor, este necesar să verificați cât de strâns este furtunul de combustibil, precum și fiabilitatea acestuia de strângere cu cleme. Nu uitați să verificați etanșarea filtrului de combustibil, în ce stare sunt conductele de combustibil, precum și etanșeitatea pompei de rapel mecanice sau manuale, arborele brațului de control și cât de strânse sunt garniturile arborelui de antrenare.
Pasul 10
Dacă identificați o posibilă scurgere de aer, asigurați-vă că înlocuiți piesele defecte.
