Există multe motive pentru care aerul intră în pompa de injecție a unui motor diesel și toate acestea, într-un fel sau altul, sunt legate de vârsta mașinii. Semne de scurgere a aerului - după pornire, motorul începe să funcționeze inegal și nu răspunde la pedala de accelerație. În timp, pornirea devine din ce în ce mai dificilă până când motorina nu mai încetează deloc.
Este necesar
- - recipient din plastic pentru 3-5 litri;
- - două furtunuri de durită de aproximativ 1 m lungime, cu diametrul egal cu furtunurile pentru alimentarea directă și de retur a combustibilului;
- - două cleme pentru furtunuri
Instrucțiuni
Pasul 1
Începeți toate lucrările de îndepărtare a aerului cu o curățare și o spălare temeinică a pompei de înaltă presiune, furtunuri pentru alimentarea directă și de retur a combustibilului și îmbinările pompei de combustibil cu conductele. Cea mai mică particulă străină care intră în conducta de combustibil poate duce la consecințe neplăcute.
Pasul 2
Pentru a îndepărta aerul din pompa de combustibil de înaltă presiune, deconectați furtunurile de alimentare directă și returnate și instalați furtunurile de duritate pregătite anterior. Umpleți recipientul cu motorină. Fixați furtunurile cu cleme pe duze, coborâți capătul liber al furtunului de alimentare directă în recipient și luați măsuri astfel încât să nu sară din el în niciun caz.
Pasul 3
Așezați recipientul deasupra nivelului pompei de injecție. Pe o pompă de combustibil curată și curățată, deșurubați șurubul conexiunii de retur și aspirați aer prin această conexiune până când apare combustibilul. Strângeți șurubul deșurubat și porniți motorul timp de 5 minute pentru a elimina mai complet aerul. Aspirarea aerului utilizând o seringă, o pompă de vid sau orice altă metodă disponibilă.
Pasul 4
Pentru a expulza aerul în alt mod, plasați un recipient din plastic cu motorină deasupra nivelului pompei de combustibil. Scoateți furtunul de alimentare directă din acesta și scurgeți combustibilul în același mod ca atunci când turnați fluid dintr-un recipient în altul. De îndată ce fluxul de combustibil diesel se transformă într-un curent constant, reinstalați-l și strângeți-l cu o clemă nouă.
Pasul 5
Apoi, deșurubați șurubul conductei de curgere de retur, iar prin racordul deschis aerul va fi îndepărtat de la sine sub influența efectului sifon. Porniți motorul diesel timp de 5 minute pentru a elimina complet aerul din pompa de injecție. După o jumătate de oră, reporniți în același timp.
Pasul 6
Pentru a elimina scurgerile de aer, verificați etanșeitatea furtunurilor de combustibil și fiabilitatea strângerii acestora cu cleme, starea conductelor de combustibil, etanșarea filtrului de combustibil, etanșeitatea pompei de alimentare manuale sau mecanice, etanșeitatea garniturilor a arborelui de antrenare, axa manetei de comandă și a capacului pompei de injecție. După identificarea locurilor posibile scurgeri de aer, înlocuiți piesele defecte.
