Mecanismul de direcție (RM) al unei mașini îndeplinește o funcție importantă - asigură mișcare într-o direcție dată. Acest lucru devine posibil atunci când șoferul transmite puterea către PM prin treapta de direcție și volanul situat în habitaclu. Datorită articulației complexe, mecanismul se rupe adesea.
Necesar
- - set de instrumente;
- - unsoare;
- - șuruburi de rezervă pentru balamale;
- - Detalii RM.
Instrucțiuni
Pasul 1
Există două tipuri de mecanisme de direcție - melcul și cremaliera. Angrenajul melcat este format dintr-un volan, un arbore al volanului, o pereche de viermi (vierme, role), o carcasă de perechi de viermi și un braț de direcție. Cremaliera și pinionul sunt oarecum mai simple. Are doar două tirante, care sunt proiectate pentru a transfera puterea șoferului pe brațele oscilante.
Pasul 2
Pentru a îmbunătăți eficiența direcției (RU), aproape fiecare vehicul este echipat cu un servomotor hidraulic. Din păcate, în RM-ul mașinii, ca în orice altul, pot apărea disfuncționalități, care pot fi determinate de semne caracteristice. Deci, atunci când apare un zgomot de fluierat, cauzele sale trebuie căutate în slăbirea balamalelor de conectare ale RU sau în contactul necorespunzător al furtunurilor de servodirecție cu alte părți. Pentru a elimina această problemă, strângeți articulațiile de legătură și poziționați corect furtunurile servodirecției în cleme.
Pasul 3
Căutați motivele zgomotului zgomotos din RM în contactul slab al tuburilor servodirecției cu corpul, lipsa de lubrifiere, fixarea slabă a mecanismului sau instalat cu încălcarea capetelor tijelor de direcție. Pentru a rezolva aceste probleme, fixați tuburile de servodirecție, ungeți treapta de direcție, strângeți șuruburile suportului și articulațiile legăturii de direcție și, dacă este necesar, înlocuiți vârfurile.
Pasul 4
Poate apărea o situație în care, pentru a readuce roțile în poziția dreaptă, este necesar să se aplice o forță prea mare pentru a roti volanul. Aici, cel mai probabil, conexiunea volanului cu fixarea comutatorului de viraj este slăbită sau conexiunile RU s-au dovedit a fi slăbite. Acest lucru ar putea fi cauzat și de o supapă de control al debitului blocată, de o tijă de direcție / articulație sferică slabă sau de o reglare slabă a PM. În funcție de cauza defecțiunii, poate fi necesar să înlocuiți arborele intermediar sau pompa de servodirecție, să strângeți tijele de direcție și articulațiile cu bilă și, dacă este necesar, să le înlocuiți complet. După finalizarea reparației, asigurați-vă că verificați poziția neutră.
