La repararea suspensiei din față, în aproape toate cazurile, devine necesară înlocuirea sau repararea vârfului de direcție. Scoaterea acestuia este ușoară la prima vedere, dar de fapt nu este o sarcină foarte ușoară.
Necesar
- - un set de prize și chei deschise;
- - arzător de gaz;
- - orice tip de grăsime penetrantă;
- - extragere pentru articulații cu bilă;
- - perie metalică;
- - sticla de plastic cu apa.
Instrucțiuni
Pasul 1
Utilizați un cric pentru a ridica roata din față a mașinii, plasând cricul pe suportul corespunzător de pe corp. Scoateți roata, pliați piulițele de montare în cutie pentru a nu le pierde. Așezați roata scoasă sub elementul lateral pentru a fixa cricul.
Pasul 2
Acoperiți piulițele de fixare ale capului de direcție cu o grăsime penetrantă. Cea mai puternică acțiune o are lichidul pentru transmisii automate. Folosiți o perie de sârmă pentru a îndepărta orice murdărie aderentă de pe firele de pe tija de legătură și tija de bilă, astfel încât să puteți slăbi în mod liber piulițele care țin capul de direcție.
Pasul 3
Scoateți știftul care ține piulița de fixare a tijei vârfului de direcție. De foarte multe ori știftul de tăiere se rupe atunci când încercați să-l scoateți. Dacă se sparge, încercați să-l bateți cu un ciocan, așezând cuiul pe restul știftului. Nu fiți prea zelos, dacă nu bate, folosiți un ciocan pentru a îndoi capetele proeminente ale știftului în sloturile piuliței, astfel încât să puteți pune capul cheii cu șurub pe piuliță.
Pasul 4
Indiferent de rezultatul operației anterioare, deșurubați piulița tijei capătului de direcție. Dacă știftul tăietor nu poate fi îndepărtat, piulița cu fante îl va tăia când îl deșurubați.
Pasul 5
Folosind o cheie cu capăt deschis, deșurubați piulița de blocare care ține vârful de tija de direcție. Dacă este necesar, utilizați o manetă suplimentară dintr-o lungime scurtă a țevii. Dacă piulița nu cedează și există tendința de a tăia marginile, încălziți-o cu un arzător cu gaz. Când este încălzit, metalul se extinde și piulița se va slăbi. După slăbirea piuliței de blocare a capătului de direcție, aplicați o grăsime penetrantă pe firele tijei de direcție și pe tija capătului de direcție pentru a facilita mișcarea piulițelor de-a lungul firelor.
Pasul 6
Folosind un dispozitiv de extragere a articulației cu bile, eliberați porțiunea conică a tijei de pe scaun în șoferul articulației direcției. Dacă valorile medii ale forțelor dispozitivului de extragere nu permit eliberarea tijei vârfului direcției, încălziți scaunul cu un arzător pe gaz. Când încălziți metalul, nu ardeți portbagajul vârfului de direcție. Pentru orice eventualitate, țineți o sticlă de apă în apropiere, astfel încât să puteți stinge orice grăsime care arde imediat. După încălzirea scaunului, conexiunea tijei conice se va desprinde cu ușurință.
Pasul 7
Scoateți tija din lesă și răsuciți capătul direcției de pe tirant.
