Suporturile din față și din spate sunt elementul cel mai important al suspensiei mașinii, care sunt responsabile pentru netezimea și moliciunea mișcării. În prezent, există trei tipuri de rafturi: hidraulice, cu gaz și mixte, acestea sunt, de asemenea, pliabile și non-pliabile.
Instrucțiuni
Pasul 1
Durata de viață a suspensiei depinde de mai mulți factori, dintre care se pot distinge calitatea suprafeței drumului, natura mersului, condițiile meteorologice și marca producătorului. Cu o combinație nefavorabilă a factorilor de mai sus, resursa suporturilor frontale poate fi redusă la minimum - câteva mii de kilometri. Și, dimpotrivă, cu o conducere atentă pe drumuri bune, resursa puntilor frontali poate crește până la 60 de mii de kilometri. Din păcate, marea majoritate a drumurilor rusești au în continuare cea mai proastă reputație, iar problema înlocuirii premature a traversei este foarte urgentă. La mașinile care pot fi găsite astăzi, există două tipuri de sisteme de absorbție a șocurilor: pliabil și non-pliabil.
Pasul 2
Marea majoritate a autoturismelor moderne sunt echipate cu sisteme de absorbție a șocurilor care nu se separă. Antipodele lor pot fi găsite pe câteva modele clasice. Amortizoarele VAZ 2106 sunt un reprezentant tipic al sistemelor pliabile, care se caracterizează printr-un set tradițional de piese principale: un rezervor cu cap, un cilindru de lucru, o supapă de compresie și o tijă în combinație cu un piston și supape, un manșon de ghidare, o piuliță, un sigiliu și o carcasă.
Pasul 3
Fluidul de lucru se află în cilindru și rezervor. În partea inferioară, partea inferioară este cusută, ceea ce servește drept suport pentru supapa de compresie. Din exterior, un cap de amortizor inferior este sudat la fundul rezervorului. Supapa de compresie este formată dintr-un corp, discuri, plăci, arcuri și virole. Corpul supapei de compresie este realizat din metal sinterizat.
Pasul 4
Sistemele moderne de separare a șocurilor, care nu se separă, arată complet diferit. Unul dintre cei mai mari producători din lume de amortizoare este compania japoneză KAYABA, care produce anual până la 50 de milioane de articole. Această serie de amortizoare permite șoferului să schimbe independent caracteristicile de conducere ale mașinii în câteva secunde, fără a recurge la un cric. Toate reglajele pot fi făcute folosind un disc convex special pe suprafața acestuia.
