Este posibil să reduceți potrivirea mașinii VAZ-2109 dacă utilizați arcuri cu subestimare sau pas variabil. Dar cea mai simplă și mai ieftină opțiune este tăierea arcurilor standard. Cu toate acestea, această metodă nu este sigură.
Cele nouă arată atrăgătoare, ușor plantate. Desigur, nu ar trebui să-l subestimezi într-o asemenea măsură încât să zgârie asfaltul cu fundul. Dar puteți coborî partea din spate a corpului cu 5-15 centimetri, nu vor exista consecințe negative din aceasta. Dar aspectul mașinii va fi transformat în bine. Există două modalități de a reduce jocul - prin instalarea arcurilor cu o subevaluare sau prin tăierea arcurilor standard. Ce metodă alegeți depinde de dvs., acordați atenție doar avantajelor și dezavantajelor fiecăruia.
Alegerea unei modalități de reducere a clearance-ului
Cea mai ușoară cale este de a tăia 1-2 rotații față de un arc standard. Acest lucru se face folosind un polizor, doar taie-l cu atenție, astfel încât la final cele două arcuri să fie la fel. Și trebuie să îl tăiați, astfel încât mai târziu marginea arcului să se încadreze în scaunul său și să nu cadă din ea atunci când suspensia se mișcă. Pentru a face acest lucru, va trebui să măcinați ultima tură cu o roată de smirghel sau o polizor.
Dezavantajul acestei metode este fiabilitatea. Chiar dacă reglați marginea arcului cât mai exact posibil, există încă riscul ca acesta să iasă din scaunul său. Apoi va trebui să scoateți raftul, să comprimați arcul, să îl instalați în poziție. Este bine dacă, la desfacere, nu deteriorează părțile corpului sau suspensia. Dar, de regulă, astfel de rezultate triste sunt extrem de rare.
Dar instalarea arcurilor cu o subestimare sau cu un pas variabil este cel mai atractiv mod de a reduce jocul. Costul arcurilor subevaluate este același ca și pentru arcurile standard. Dar avantajul este evident, deoarece virajele extreme ale unor astfel de arcuri se potrivesc în mod clar în scaunele de pe raft și garnitura de izolare. Prin urmare, în timpul mișcării, arcul nu poate cădea din scaun. Și mașina va arăta frumos cu astfel de arcuri.
Îndepărtarea suporturilor din spate
Dacă faceți treaba singur, atunci cel mai simplu mod este să îndepărtați rafturile pe rând. Mai întâi, ridicați o parte și scoateți roata. După aceea, deșurubați șurubul inferior care fixează tija și fixați tija de corp. Folosind un instrument special, strângeți arcul astfel încât acesta să se miște liber pe amortizor. Acum va fi mai ușor să scoateți întregul rack.
Puteți găsi piulițele care înșurubează tijele amortizorului de corp prin deschiderea portbagajului. Sunt închise cu dopuri din plastic. Păstrând tulpina să nu se rotească cu o cheie de 8, deșurubați piulița. Gata, rack-ul este îndepărtat, acum puteți pune un arc nou cu o subevaluare sau îl puteți tăia pe cel vechi.
Coborând partea din spate cu câțiva centimetri, veți îmbunătăți nu numai aspectul, ci și proprietățile aerodinamice ale mașinii. Fața poate fi, de asemenea, coborâtă în același mod. Încercați doar să nu tăiați arcurile din suspensia din față, ci puneți-le jos. Cu toate acestea, manevrabilitatea mașinii depinde de suspensia din față și, de asemenea, de siguranța dumneavoastră.
