Foarte des, proprietarii de mașini se confruntă cu necesitatea de a înlocui toba de eșapament. La majoritatea mașinilor, sistemul de evacuare este proiectat în așa fel încât de obicei nu este dificil să instalați o toba de eșapament, cu excepția unor puncte.
Pentru a instala tu toba de eșapament, folosește un survol sau o groapă de control. Conduceți mașina pe el și asigurați-vă că așezați calci de roți. Inspectați sistemul de evacuare. Dacă toba de eșapament nu a fost înlocuită de mult timp, tratați mai întâi toate conexiunile cu un lichid anticoroziv. Puteți folosi kerosen obișnuit sau oțet.
În cazul în care părți ale tobei de eșapament sunt cu flanșă la inelul interior de legătură, cele mai mari dificultăți în timpul înlocuirii apar doar datorită prezenței ruginii. Deșurubați șuruburile de montare, îndepărtați flanșele și pur și simplu puneți o toba de eșapament. Dacă conexiunea pieselor tobei de eșapament se face „țeavă-țeavă”, procedați după cum urmează.
Mai întâi atingeți conexiunea cu două ciocane. Țineți una dintre ele ca bază pentru țeavă atunci când lovește. Cereți unui asistent să rotească partea din spate a tobei de eșapament dintr-o parte în alta în timp ce atingeți. În acest caz, rugina internă se va prăbuși puțin, conexiunea se va slăbi și va fi posibil să o separați.
Dacă atingerea nu funcționează, procedați în felul următor. Luați o șurubelniță cu cap plat și introduceți-o în tăietura de pe tubul exterior. Îndoiți metalul țevii de-a lungul tăieturii pentru a „lovi”. Acest lucru va slăbi conexiunea și va ajuta la agitarea conductelor tobei de eșapament.
În cazul în care trebuie să înlocuiți doar conducta frontală (așa-numitul „pantalon”) sau să schimbați garnitura de eșapament pe flanșa de evacuare, pregătiți mai întâi conexiunea. Lubrifiați piulițele cu un compus anti-rugină. Cu ușurință, fără a aplica o forță specială, atingeți piulițele flanșei țevii de evacuare prin capul prizei.
Deșurubați cu grijă conexiunile, fără a folosi o forță excesivă, pentru a nu le deteriora. În caz contrar, va trebui să dezasamblați motorul pentru a găuri fragmentul de fir. Folosiți tastele „cap” și „manivelă” pentru deșurubare. Dacă utilizați chei deschise, acest lucru va duce, în viitor, la imposibilitatea de a prinde piulița, chiar și cu ajutorul unui cap de soclu. Când deșurubați, faceți mișcări înainte și înapoi pentru a curăța firele.
Instalați o toba de eșapament. Piesele trebuie instalate fără distorsiuni. Folosiți șuruburi și piulițe de montare noi, garnituri și cleme noi. La instalare, asigurați-vă că ungeți elementele filetului cu unsoare de grafit, astfel încât acestea să nu se lipească una de cealaltă în viitor. Nu strângeți excesiv clemele, astfel încât țeava de eșapament să nu fie deformată. Atunci va fi foarte dificil să dezasamblați o astfel de conexiune.
Utilizați un etanșant special pentru asamblare pentru sistemul de evacuare, aveți grijă să nu îl introduceți în conductă. Toate aceste mici modificări vor prelungi durata de viață a noii dvs. tobe de eșapament și vor facilita demontarea în viitor.
