O mașină este un mijloc de transport confortabil, care este un dispozitiv complex care constă din mai multe unități interconectate, sisteme și ansambluri principale și suplimentare.
Elemente de transport auto
La începutul dezvoltării industriei auto, asamblarea tuturor mașinilor a fost efectuată pe baza unui cadru rigid. Cadrul a servit ca bază pentru fixarea tuturor mecanismelor și a corpului, prin urmare a fost numit purtător. Astăzi, structurile cadrului au rămas în principal pe camioane și pe mai multe tipuri de vehicule off-road masculine. Acum, asamblarea mașinilor se efectuează pe baza unui corp monococ, care este elementul de bază destinat fixării tuturor celorlalte elemente și ansambluri. Un interior confortabil și confortabil este creat în interiorul corpului.
Primele desene cunoscute ale unei mașini cu arc aparțin lui Leonardo da Vinci, dar nici o copie valabilă și nici informații despre existența ei nu au supraviețuit până în prezent.
Motor
Un motor cu ardere internă este o unitate care joacă un rol major în capacitatea unei mașini de a se deplasa. Convertește energia chimică a combustibilului care este ars în camera de lucru a motorului în lucru mecanic, datorită căruia mașina este capabilă să se miște. Principalul dezavantaj al unui astfel de motor este considerat a fi producerea de puteri mari numai într-o gamă îngustă de rotații. Unele modele moderne de mașini folosesc din ce în ce mai multe motoare hibride și electrice noi care pot funcționa cu combustibili cu hidrocarburi sau electricitate. Dar în acest moment nu pot înlocui complet motoarele cu ardere internă, prin urmare, majoritatea covârșitoare a mașinilor sunt echipate cu motoare cu ardere internă. Motorul este lubrifiat de un sistem de ulei încorporat direct în motor.
Transmisie
Transmisie - un set de dispozitive concepute pentru a transfera energia motorului sub formă de cuplu pe roțile motoare. În mașini, transmisia se referă la o unitate foarte importantă implicată în mișcarea vehiculului. Există transmisii mecanice și automate. Alegerea raportului de transmisie, care determină cantitatea de cuplu pe roțile motoare ale mașinii, este determinată de scopul mașinii, de parametrii motorului și de caracteristicile dinamice.
Sistem de suspendare
Suspensia unei mașini este un sistem complex de ansambluri care include pârghii, amortizoare, arcuri și elemente pivotante. În funcție de tipul de suspensie, aceasta poate consta și din elemente electrice sau pneumatice suplimentare. Cu ajutorul sistemului de suspensie, roțile pot fi rotite și depășesc în mod eficient toate suprafețele inegale ale drumului. Ținerea rectilinie a roților este asigurată și de funcționarea corectă a acestui sistem. Suspensia este responsabilă pentru comportamentul rutier al vehiculului și confortul la mers.
Direcție
Următoarea componentă principală a oricărui vehicul conectat direct la sistemul de suspensie este direcția, care asigură mișcare în direcția de care are nevoie șoferul. Elementul principal al sistemului de direcție este volanul, cu ajutorul căruia este controlată direcția de mișcare a vehiculului.
Sistem de franare
Sistemul de frânare este inclus în lista principalelor componente ale vehiculului. Acest sistem este controlat de pedala de frână, care, sub acțiunea eforturilor șoferului, transferă energia crescută de sistem către plăcuțele de frână.
Sistem electric
Sistemul electric al mașinii este, de asemenea, una dintre componentele principale ale mașinii. Include sistemul de pornire a motorului, bateria, alternatorul și cablajul. Sistemul electric al mașinii este responsabil pentru pornirea neîntreruptă a motorului și funcționarea tuturor elementelor mașinii care consumă energie electrică.
În ciuda varietății largi de mașini produse, trei părți principale pot fi întotdeauna distinse prin designul lor: motor, șasiu și caroserie.
Descrierea principalelor sisteme și unități ar trebui, de asemenea, completată cu sisteme de încălzire, răcire, aer condiționat și spălare, elemente și detalii care creează un confort suplimentar.
