Transmisia automată într-o mașină modernă este una dintre cele mai scumpe și consumatoare de timp de reparat, prin urmare, o atenție detaliată la diagnosticarea preliminară a „automatului” este un lucru extrem de important și necesar.
Instrucțiuni
Pasul 1
Atunci când cumpărați o mașină cu cutie de viteze automată, este necesar să efectuați o diagnosticare aprofundată a funcționării acestei cele mai complexe unități auto.
Un număr mare de piese de înaltă precizie care alcătuiesc transmisia automată fac ca acest sistem să fie reparat foarte scump, astfel încât o verificare amănunțită a transmisiei automate este cheia unei funcționări fiabile și fără probleme a mașinii.
Pasul 2
O verificare preliminară a unei transmisii automate începe cu o inspecție vizuală a mașinii: nu ar trebui să existe pete de ulei sau lovituri în zona în care se află transmisia automată: dacă mașina a fost într-un accident, daunele ascunse pot afecta funcționarea transmisia automată.
Pasul 3
Următorul pas în diagnosticarea casetei este verificarea nivelului de ulei. În timpul verificării, motorul ar trebui să fie la ralanti, iar maneta schimbătorului de viteze să fie în poziția „parcare”.
Cu o cutie rece, nivelul uleiului trebuie să fie la nivelul minim al jojei de ulei, cu o cutie caldă la nivelul de funcționare. Inconsecvența nivelului cu aceste etichete este un semn de avertizare.
Evaluarea vizuală a stării uleiului. După ce ați aruncat ulei pe o foaie curată de hârtie, trebuie să vă asigurați că nu există impurități străine în lichid: particule de metal, fulgi, bule de aer mici, un miros arzător.
Culoarea uleiului poate fi galbenă - acesta este un semn de bună îngrijire a mașinii; maro închis - dacă uleiul nu a fost schimbat de mult timp; roșiatic - în cazul unei înlocuiri recente.
Pasul 4
Verificarea ulterioară a transmisiei automate are loc în mișcare. După ce ați stors pedala de frână, este necesar să deplasați ușor maneta transmisiei automate de mai multe ori în fiecare dintre pozițiile sale. Comutarea ar trebui să aibă loc fără lovituri, sunete străine, scuturări bruște și întârzieri; în poziția neutră, cutia ar trebui să fie oprită.
Înainte de a pleca, trebuie să încălziți puțin mașina, după care puteți începe să diagnosticați funcționarea mașinii în timpul accelerației. Cu o viteză de adunare de până la 60 km / h, ar trebui să apară două schimbări ușoare - în treapta a doua și a treia.
La schimbare, efecte cum ar fi o întârziere evidentă a răspunsului cutiei de viteze, zgomote, sunete străine, „alunecare” între trepte de viteză sunt complet inacceptabile.
Pasul 5
Cu permisiunea proprietarului mașinii, merită să testați funcționarea mașinii în modul kick-down, strângând brusc accelerația: „mașina” trebuie să intre într-o treaptă inferioară.
Dacă transmisia automată este echipată cu un buton Overdrive, trebuie verificat și acest mod: când modul este oprit, cutia de viteze trebuie să intre într-o treaptă inferioară, se aprinde pictograma galbenă corespunzătoare de pe tabloul de bord.
Dacă, la verificarea modului Overdive, se aprinde și pictograma „verificați motorul”, transmisia automată poate fi defectă.
