Au trecut câțiva ani și este timpul să faceți o inspecție tehnică. Ajungând la gară, parcurgeți cu succes toate procedurile, deoarece mașina este încă, s-ar putea spune, nouă, dar verdictul mecanicului este dur: inspecția nu a fost trecută. În secțiunea „Roți și anvelope”, o notă: adâncimea prea mică a benzii de rulare a anvelopelor, uzură prea mare. Ce vrei? La urma urmei, anvelopele pentru roți sunt consumabile. Există o singură ieșire - înlocuirea cu altele noi.
Necesar
- - instrucțiuni pentru mașină
- - calculator
- - rigla sau banda de măsurare cu sistem de măsurare dublu centimetri-inci
Instrucțiuni
Pasul 1
În primul rând, să fim atenți la condițiile meteorologice din afara ferestrei. Industria anvelopelor produce anvelope auto pentru călătorii în sezonul cald (vară) - anvelope de vară, iar în sezonul rece (iarna) - anvelope de iarnă. Iarna, la rândul ei, este împărțită în împânzite și fără împânzituri (tot sezonul). Dar cum le alegi pe cele potrivite? Amintiți-vă unde și cum conduceți.
Pasul 2
Dacă este cald în afara ferestrei, soarele se încălzește sau cel puțin există iarbă verde, atunci cu siguranță aveți nevoie de cauciucuri de vară. Conducerea pe anvelope de acest tip este presupusă la o temperatură ambiantă de +5 grade și peste, această limitare se datorează compoziției compusului din cauciuc al anvelopei. De regulă, anvelopele de vară își dezvăluie potențialul mai bine la temperaturi mai ridicate.
Pasul 3
Îți amintești ce ai purtat când ai ieșit afară? Dacă aveți o jachetă și o pălărie, cu siguranță aveți nevoie de anvelope de iarnă. Se recomandă instalarea acestora pe o mașină atunci când temperatura medie zilnică scade sub +5 grade. Dacă străzile din orașul tău sunt curățate prost, iar iarna cu greu vezi asfalt, temperatura scade adesea sub -15 grade, nu ezita să alegi cauciucuri de iarnă cu șireturi. Datorită vârfurilor metalice de pe aceste anvelope, va fi mai sigur și mai confortabil să vă deplasați într-un an cu zăpadă.
Pasul 4
S-ar părea că anvelopele pentru toate anotimpurile ar fi trebuit să devină o alternativă la anvelopele specializate de vară și de iarnă, dar nu este așa, se numesc doar așa. Acest tip de anvelopă este cel mai eficient atunci când conduceți într-un interval de temperatură restrâns, de la plus zece la minus cincisprezece grade. Sunt o opțiune de primăvară-toamnă, dar sunt destul de confortabili pentru a vă deplasa iarna de-a lungul străzilor curățate pe asfalt și pe autostrăzile rurale. Se comportă bine pe o suprafață aspră, dar pe gheață vor fi ineficiente.
Pasul 5
În mod separat, ar trebui să acordați atenție modelului benzii de rulare a anvelopelor, acesta poate fi direcțional, simetric și asimetric. Simetricele sunt direcționale și nedirecționale. Modelul benzii de rulare va determina cum se comportă mașina în anumite condiții. Modelul direcțional al benzii de rulare este tipic pentru anvelopele cu gheață de iarnă, oferă o pasabilitate suplimentară pentru mașină, precum și o mai bună evacuare a nămolului de zăpadă de pe plasturele de contact al roții și autocurățarea acesteia. Anvelopele simetrice și asimetrice se găsesc în anvelopele de vară și de iarnă, precum și în anvelopele pentru toate anotimpurile. Caracteristicile lor sunt cam aceleași, scurge bine apa din zona de contact, se țin bine de drum. Principala diferență între anvelopele asimetrice este stabilitatea mai bună a virajului la viteze mari datorită structurii speciale a umărului interior al anvelopei. Deci, dacă vă place să faceți tururi rapid (în limite rezonabile) și să nu pierdeți controlul mașinii, de asta aveți nevoie.
