Un ambreiaj defect este o problemă mult mai gravă decât cred uneori oamenii. În acest caz, puteți diagnostica singuri o defecțiune, acordând atenție sunetelor străine, „comportamentului” incorect al ambreiajului și a altor probleme. Observarea și obiceiul de a monitoriza starea mașinii vor fi foarte utile.
Principalele semne ale defectării ambreiajului
Unul dintre cele mai frecvente „simptome” ale unui ambreiaj defect este un zgomot ciudat atunci când apăsați pedala. Este posibil să auzi zgomote, măcinări sau alte sunete anormale. Zgomotul poate fi un semn al mai multor defecțiuni: defectarea lagărului de eliberare sau a pieselor amortizorului de vibrații în discul acționat, uzura severă și deformarea canelurilor, pierderea elasticității sau mișcarea arcului de retur. Vă rugăm să rețineți: pedala poate face zgomot nu numai în momentul apăsării, ci și atunci când este eliberată și începe să se ridice. Prin particularitățile zgomotului, puteți determina ce fel de defecțiune este în cauză.
Un semn și mai neplăcut al unei defecțiuni a ambreiajului este apariția unor probleme de schimbare a vitezei. Dacă observați această problemă, contactați de urgență stația de service, deoarece situația se va înrăutăți în timp și nu va fi sigur să conduceți o mașină. Este ușor să diagnosticați o defecțiune: când schimbați vitezele, există un zgomot de măcinare, pedala ambreiajului nu este apăsată până la capăt. Mai târziu, unele programe pur și simplu nu mai pornesc. Pot exista numeroase motive: defecțiuni ale cablului ambreiajului, defectarea căptușelilor de frecare, arc diafragmă, disc antrenat.
Ambreiaj defect: ce să cauți
Pentru a diagnostica o defecțiune a ambreiajului, merită să încercați să accelerați viteza pe un drum drept, schimbând treptat vitezele și observând cu atenție comportamentul mașinii. Dacă mașina accelerează mai lent decât de obicei, de parcă și-ar fi pierdut o parte din putere, iar ambreiajul „alunecă” deseori, atunci este timpul să vizitați stația de service. Probabil, suprafețele volantului, plăcii antrenate sau ale plăcii de presiune sunt puternic unse. De asemenea, este posibil ca cauza „alunecării” să fie reglarea incorectă a unității de acționare, ceea ce duce nu numai la probleme în schimbarea vitezelor, ci și la uzura accelerată a elementelor.
În cele din urmă, adulmecarea este suficientă pentru a realiza că ambreiajul este defect. Dacă, după apăsarea pedalei și schimbarea vitezelor, observați un miros ascuțit neplăcut de cauciuc ars, mașina trebuie reparată. În acest caz, problema poate sta în uzura căptușelilor, precum și în defectarea discului ambreiajului. Interesant este că, în unele cazuri, mirosul poate apărea doar din când în când și nu de fiecare dată când apăsați pedala, dar acest lucru nu înseamnă că mașina a fost reparată de la sine.
