În lunga sa istorie datând din 1972, modelul japonez Honda Civic a câștigat deja dragostea șoferilor din întreaga lume. Mașina este frumoasă, dinamică și tehnologică.
Honda Civic este o mașină japoneză din clasa C, denumită și în Europa clasa „golf”. Pentru prima dată, modelul a fost prezentat în 1972 și a reușit deja să schimbe nouă generații până în prezent. Cel mai recent moment, cea de-a noua generație a mașinii a fost prezentată în primăvara anului 2011, iar în 2012 Honda Civic a suferit deja o actualizare.
Specificații Honda Civic
Sedan Honda Civic aparține clasei europene „C”. În ceea ce privește dimensiunile, lungimea mașinii este de 4575 mm, înălțimea este de 1435 mm, iar lățimea este de 1755 mm. „Civic” are o gardă la sol destul de mică - doar 150 mm, dar ampatamentul este destul de decent - 2675 mm.
Greutatea la bord a sedanului japonez este de la 1244 la 1289 kg, iar greutatea brută este de la 1635 la 1680 kg, în funcție de configurație. Pentru transportul de mărfuri, mașina oferă un portbagaj de 440 litri, iar volumul rezervorului de combustibil este de 50 de litri.
Honda Civic este propulsat de un motor pe benzină cu patru cilindri aspirat natural de 1,8 litri, care produce 141 de cai putere și cuplu maxim de 174 Nm. În tandem, este oferită o transmisie manuală cu 6 trepte sau o transmisie automată cu 5 benzi. Mașina este dotată cu o dinamică bună: cu cutia de viteze manuală, accelerația de la 0 la 100 km / h durează 9,1 secunde, iar cu cutia de viteze automată - 10,8 secunde. Viteza maximă în ambele cazuri este de 200 km / h.
Cu o putere decentă, Honda Civic este o mașină economică. În ciclul combinat, la 100 km de cale cu berlina „mecanică” consumă în medie 6,6 litri de combustibil, iar cu „automat” - cu încă 0,1 litri. Atât fața, cât și spatele Honda Civic sunt echipate cu o suspensie independentă, cu arc. Roțile din față și din spate sunt echipate cu frâne cu disc ventilate.
Caracteristicile Honda Civic
Principala caracteristică a sedanului japonez Honda Civic poate fi numită aspectul său luminos, elegant și tineresc, pe care nu orice model de clasă C îl poate lăuda. „Japonezii” nu pot fi numiți ieftini, cer un minim de 779.000 de ruble pe piața rusă, dar costul său se justifică datorită unui motor destul de puternic, precum și a echipamentelor bogate și de înaltă tehnologie.
De exemplu, echipamentul de bază este deja echipat cu șapte airbag-uri, accesorii cu putere maximă, un sistem audio standard, aer condiționat, un sistem de asistență la pornire la lift și multe altele. Nu toți colegii de clasă se pot lăuda cu un astfel de set, mai ales în versiunea inițială.
