Proprietarii de mașini echipate cu sisteme de frânare cu vid sunt nedumeriți de această întrebare. Dacă nivelul lichidului din rezervor începe să scadă frecvent, este necesar să se verifice dacă există scurgeri la nivelul întregului sistem de frânare.
Verificați dacă rezervorul, conductele de frână, furtunurile și armăturile nu prezintă scurgeri. Uitați-vă sub mașină pentru scurgeri de lichid de frână. Verificați cauciucul, discurile și plăcuțele roților. Acordați o atenție deosebită stării plăcuțelor de frână. Dacă sunt uzate, acest lucru poate duce la un consum crescut de lichid de frână. De asemenea, verificați starea garniturilor cilindrului de frână. Dacă sunt uzate, roțile îndepărtate prezintă semne de scurgere a lichidului. Porniți mașina, puneți maneta schimbătorului în poziția neutră, apoi apăsați și țineți apăsată pedala de frână cu motorul la ralanti. Dacă există o scurgere de lichid în sistemul de frână hidraulic, pedala se va defecta treptat. Dacă pedala ajunge imediat la podea când o apăsați, prin urmare, circuitul de frână este defect. Verificați sistemul de frână hidraulic. Dacă nu se găsesc scurgeri de lichid externe, atunci există probleme cu manșetele cilindrului principal. Dacă căutarea nu a dat niciun rezultat, este posibil ca lichidul de frână să se scurgă prin tija cilindrului principal în boosterul frânei de vid. piulițele de fixare a cilindrilor, scoateți-le din aspirator și verificați dacă nu există scurgeri. Dacă se găsește un lichid de frână în interiorul aspiratorului, este necesar să schimbați cilindrul de frână Asigurați-vă că cilindrul principal funcționează, nu trebuie să existe fisuri de turnare, deformări sau umflături ale garniturilor cilindrului și ale pistonului. Dacă elementele de cauciuc sunt deteriorate, dezasamblați sistemul hidraulic și spălați toate piesele cu alcool, curățați-le de contaminare. Instalați furtunuri noi și garnituri. Înlocuiți plăcuțele de frână dacă se găsește lichid de frână pe ele. Asamblați sistemul și umpleți-l cu lichid. Purgeți sistemul ridicând vehiculul și scoateți capacul de aerisire de pe roata din spate dreaptă. Puneți un tub pe fiting și coborâți-l într-un vas transparent. Cereți unui asistent să apese pedala de frână de mai multe ori. Strângeți fitingul după ce aerul este eliberat și vechiul lichid de frână este golit (de obicei este mai întunecat decât proaspăt). Fitingul trebuie strâns cu pedala de frână apăsată. Repetați această procedură pentru roata din spate stângă, apoi pentru roțile din față și stânga din dreapta.
