Producătorii nu recomandă în zadar să nu întârzie înlocuirea lichidului de răcire - funcționarea îndelungată a motorului cu vechiul antigel poate duce la cocsarea canalelor sistemului de răcire, defectarea elementelor.
Primul semn al lichidului de răcire slab este o culoare roșiatică. O schimbare în umbră indică faptul că aditivii inhibitori și-au pierdut activitatea și acum lichidul se transformă într-un mediu agresiv care poate susține procesul de coroziune în raport cu elementele metalice ale sistemului de răcire. Producătorul recomandă înlocuirea completă a lichidului de răcire după 60.000 km sau după câțiva ani de funcționare.
Pregătirea și scurgerea lichidului de răcire
Pregătiți din timp un recipient pentru lichid (8-10 litri) și cheile pentru „17”, „13” și „8”. Este recomandabil să puneți mașina pe groapa de inspecție; dacă acest lucru nu este posibil, atunci lucrarea poate fi efectuată pe o mașină doar în picioare pe o zonă orizontală. Dar, ca container, veți avea deja nevoie de ceva de genul unui lighean, recipientul în poziție verticală sub mașină nu se va târâ în sus. Trebuie să schimbați antigelul pe un motor răcit.
Lichidul se scurge în 2 etape. Mai întâi, trebuie să scurgeți lichidul din radiator. Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să eliminați protecția carterului, deșurubând cele 4 șuruburi de montare. Mai departe în habitaclu, deschideți robinetul încălzitorului rotind butonul regulatorului în poziția extremă dreaptă. Acum trebuie să deschideți capota și să deșurubați capacul rezervorului de expansiune. Apoi puneți un recipient sub orificiul de scurgere și deșurubați încet dopul. Timpul pentru curgerea completă a lichidului din radiatorul VAZ2115i este de 10-15 minute.
În timp ce fluidul se scurge din radiator, blocul de cilindri poate fi golit într-o a doua etapă. Mai întâi localizați dopul de scurgere, acesta se află sub modulul de aprindere. Dacă vedeți că va fi incomod să-l deșurubați, scoateți modulul. Așezați un container sub mașină în locul potrivit și deșurubați capacul. Procesul de scurgere nu va dura mai mult de 15 minute.
Umplerea cu lichid de răcire
Mai întâi înșurubați dopurile de scurgere de pe radiator, blocul cilindrilor. Pentru a preveni formarea dopurilor de aer în sistemul de răcire, slăbiți clema conductei ramificate care merge spre clapetă (pentru încălzire), scoateți furtunul din racord. Se toarnă încet antigelul în rezervorul de expansiune deschis până când acesta apare din conducta îndepărtată.
De îndată ce lichidul începe să curgă din el, puneți furtunul înapoi, strângeți clema. Umpleți sistemul cu lichid până când nivelul atinge marca MAX. Acum puteți porni motorul și încălzi-l. După atingerea temperaturii de funcționare, opriți motorul, verificați nivelul lichidului, completați dacă este necesar.
