Un amortizor este o parte importantă a unei mașini. Ca orice mecanism, în timp se uzează, necesită reparații sau înlocuiri. Dacă pe suprafața sa exterioară apare ulei, nu există rezistență la compresiune, iar resturile se acumulează constant în punctul în care tulpina pătrunde în corp - cel mai probabil, amortizorul trebuie restaurat. Este foarte posibil să faceți acest lucru.
Necesar
- - un set pentru restabilirea amortizorului sau a cartușelor noi;
- - stoc nou;
- - curatator pentru motoare electrice;
- - ulei pentru umplerea amortizorului;
- - Periuta de dinti.
- - aparat de ras sau cuțit ascuțit.
Instrucțiuni
Pasul 1
Obțineți garnituri și șaibe de blocare din kitul de reconstrucție a șocurilor. Tăiați-le cu atenție turnarea cu o lamă de ras sau cuțitul ascuțit. Încercați să nu lăsați bavuri, altfel veți avea dificultăți la asamblare.
Pasul 2
Scoateți amortizorul, scoateți arcurile. Folosiți o periuță de dinți pentru a curăța exteriorul carcasei. Scoateți capacul. Pentru amortizoarele care se încarcă de jos, scoateți cartușul. Scoateți elementul de fixare situat în partea inferioară a tijei.
Pasul 3
Scoateți clema de fixare, scoateți inelele din silicon. Curățați interiorul carcasei cu un dispozitiv de curățare a motorului. Îndepărtați uleiul rezidual și tot felul de resturi. Uscat. Lubrifiați inele noi din silicon pentru a preveni scurgerile. Asamblați amortizorul.
Pasul 4
Amortizoarele asociate sunt asamblate în următoarea ordine: garnitură mică, inel din silicon, garnitură mare, inel din silicon din nou și garnitură mică care ține clema. Pentru șocurile Losi: corpul cartușului, apoi inelul din silicon și garnitura centrală, din nou inelul din silicon, apoi capacul cartușului.
Pasul 5
Aplicați ulei pe firele tijei și introduceți-l în corpul șocului sau în cartuș. Dacă nu se potrivește bine prin sigiliu, nu încercați să-l împingeți. Puteți deteriora inelele din silicon. Reinstalați toate piesele. Atașați suportul la partea inferioară a tijei.
Pasul 6
Umpleți corpul clapetei cu ulei până la începutul firelor. Mutați pistonul pentru a îndepărta bulele de aer, apoi adăugați ulei. Strângeți amortizorul.
Pasul 7
Introduceți membrana elastică în capacul amortizorului. Pentru a face acest lucru, așezați o parte a acestuia pe marginea carcasei, astfel încât să fie la un anumit unghi. Apăsați-l în corp cu degetul. Acest lucru va scurge excesul de ulei.
Pasul 8
Pentru a purga amortizorul, setați-l vertical, umpleți-l până când apare o mică cupolă de ulei deasupra marginii carcasei. Mutați tija în sus și în jos. Bulele de aer vor începe să iasă de sub piston. Strângeți capacul aproximativ ¾ din lungimea firului. Apăsați tija astfel încât suportul de șoc să atingă partea inferioară a corpului șocului. Înșurubați capacul până la capăt. Nu utilizați unelte pentru a nu-l strânge prea tare. Extindeți și retrageți tulpina de câteva ori. La final asamblați clapeta conform instrucțiunilor.
