Amortizoarele funcționează atunci când circulați pe drumuri denivelate. Acestea înmoaie toate șocurile suspensiei, făcând călătoria confortabilă și sigură. Din păcate, amortizoarele nu sunt permanente, trebuie schimbate din când în când.
Necesar
- - cric;
- - cheie deschisa pentru 8;
- - cheie cu capăt deschis pentru 17;
- - chei 19;
- - bucșe de cauciuc pentru amortizoare;
- - un set de amortizoare.
Instrucțiuni
Pasul 1
Pregătiți-vă vehiculul pentru reparații. Deschideți capota, deoarece amortizoarele vor începe să se înlocuiască din față. Nu este nevoie să trageți mașina, dar este mai convenabil să lucrați într-o gaură. În cazuri extreme, este necesar un pasaj redus. Cu toate acestea, o mică gaură pe partea interioară a roții, cu o baionetă adâncă cu o lopată, vă va ajuta. Faptul este că amortizorul este foarte greu de îndepărtat dacă mașina stă pe o suprafață plană. Va lovi pământul și cea mai mare parte a șocului va rămâne deasupra fundului brațului.
Pasul 2
Țineți tija amortizorului cu o cheie de 8 și deșurubați piulița de fixare cu o cheie de 17. Îndepărtați șaibele și inelele de cauciuc. La instalarea unui nou amortizor, aceste șaibe și inele trebuie înlocuite. Acum rămâne să deșurubați cele două piulițe care fixează suportul amortizorului de brațul inferior.
Pasul 3
Scoateți amortizorul din pârghie. Vă rugăm să rețineți că nu există suport pe noul amortizor. Prin urmare, consola va trebui scoasă și instalată pe un nou amortizor. Instalați noul amortizor în ordine inversă, nu uitați să puneți inelele de cauciuc, șaibe, opritor și portbagaj.
Pasul 4
Înlocuiți a doua latură în același mod. Mai întâi, strângeți toate conexiunile filetate și, după instalarea finală, strângeți piulițele la cuplul dorit. Când instalați amortizorul, trebuie să intrați în gaura din sticlă. Pentru a face acest lucru, trebuie să extindeți complet tulpina, puteți face acest lucru cu degetele, împingându-le între bobinele arcului.
Pasul 5
Aplicați o grăsime penetrantă la conexiunile filetate. Între timp, rugina și murdăria se opresc, pregătiți un set de amortizoare din spate. Reinstalați imediat garniturile de cauciuc. Cel mai bine este să înlocuiți piulițele și șuruburile, deoarece cele vechi au devenit deja inutilizabile, deoarece se află în imediata apropiere a drumului. Și acest lucru sugerează că toată apa și murdăria de pe drum ajung pe șuruburi și piulițe.
Pasul 6
Luați două chei de 19. Trebuie să deșurubați piulițele inferioare, pentru aceasta punem o cheie pe piuliță și o împingem de corp sau de roată (în funcție de unde merge). Puteți atașa chiar și un cablu prelungitor la a doua cheie, nu va fi de prisos. O secțiune de țeavă cu un diametru adecvat poate fi utilizată ca extensie. Principalul lucru este să smulge piulița dacă nu a fost deșurubată de mult timp. Dacă nici dispozitivele complicate nu ajută, va trebui să încălziți nucile. Și nu uitați să îndepărtați cele două bucșe, pe care le veți instala ulterior cu un nou amortizor.
Pasul 7
Scoateți piulița care fixează tija amortizorului de corp. Este autoblocant, la marginea firului are un manșon din plastic care împiedică deșurubarea piuliței. Dacă nu se răsucește și trebuie să îl încălziți, instalați apoi unul nou. Instalarea unui nou amortizor se realizează în ordine inversă. Iar înlocuirea celui de-al doilea amortizor se face în același mod. Dacă nu există o gaură de inspecție, puteți ridica latura care trebuie reparată pe un cric.
