Pentru a construi un SUV real din modelul standard, comparați-vă capacitățile financiare și cantitatea de muncă necesară. Dacă nu trebuie să participați la competiții, nu luați în considerare opțiunile sportive serioase, deoarece acestea vă vor obliga să compromiteți cerințele minime pentru confort. Asigurați-vă că calificările și instrumentele dvs. sunt suficiente pentru a efectua toată munca.
Instrucțiuni
Pasul 1
Atunci când construiești un SUV, fii ghidat de cerințele dezvoltate de-a lungul anilor de către fanii turismului extrem. Un SUV real trebuie să aibă: gardă la sol ridicată (cel puțin 220 mm), un motor cu cuplu ridicat (motorină mai bună) cu protecție împotriva ciocanului cu apă, servodirecție, un amortizor pe legătura de direcție, roți de 31 sau 33 inch, blocări diferențiale, praguri și bare de protecție puternice, cârlige puternice de remorcare, troliu, protecție pentru corp, suport de acoperiș mare, radio și navigație
Pasul 2
Începeți cu roțile. 70% din performanțele off-road ale unei mașini depind de dimensiunea anvelopelor și de modelul benzii de rulare. În plus, roțile mari salvează suspensia de șocurile grele, vă permit să ieșiți din șenile camionului sau ale tractorului și creșteți garda la sol. Când alegeți anvelopele în funcție de modelul benzii de rulare, fiți ghidați de mărimea urechilor. În majoritatea cazurilor, atunci când instalați roți mari pe un SUV, va fi necesară o ridicare a caroseriei.
Pasul 3
Ridicați suspensia. Dacă SUV-ul este cadru, ridicați corpul deasupra cadrului instalând distanțieri supradimensionate. Pucurile obișnuite de hochei pot fi utilizate ca distanțieri. În același timp, pasabilitatea geometrică se va îmbunătăți și va fi posibilă instalarea roților mari. Nu uitați că acest lucru va crește și centrul de greutate.
Pasul 4
Efectuați protecție hidraulică pe motor. Acest lucru este necesar nu numai pentru o benzină, ci și pentru un motor diesel. Pentru un motor diesel, procedura se reduce la instalarea unui snorkel - o conductă pentru admisia aerului la nivelul acoperișului. Pentru un motor pe benzină, protejați suplimentar sistemul de aprindere și bujiile de apă. Dacă nu doriți să vă încurcați, obțineți kituri gata preparate. Când vă faceți propriul snorkel, încercați să utilizați materiale de cea mai înaltă calitate posibilă. În acest caz, conducta trebuie să aibă o secțiune suficient de mare și să nu aibă mai mult de 2-3 coturi. Fixarea sa trebuie să reziste loviturilor din ramurile copacilor care se apropie.
Pasul 5
În plus, protejați transmisia de apă: reparați supapele de aerisire din axe, carcasa de transfer și cutia de viteze în stare bună și scoateți-le cu țevi de plastic cât mai sus. Sigilați gâtul de umplere a combustibilului și motorul. Protejați caroseria sub motor, cutia de viteze, rezervorul de benzină, rafturile de direcție. Luați aluminiu sau oțel ca material.
Pasul 6
Clapeta de direcție (clapeta), care protejează volanul de șocurile transmise de roți, este instalată standard pe SUV-uri precum Defender sau Mercedes G-Class. Pentru instalarea automată a acestora, cumpărați un amortizor cu acțiune dublă, calculați punctele de atașare pe legătura de direcție și asigurați-l cu o calitate înaltă.
Pasul 7
Bare de protecție și praguri care pot rezista la ridicarea unui SUV din orice poziție, cumpărare de la firme angajate în reglaj OFF-ROAD sau realizare personală. La fabricarea unor astfel de produse, este important să se respecte anumite subtilități. Prin urmare, dacă doriți să realizați aceste piese dvs., asigurați-vă că consultați profesioniștii. Barele de protecție trebuie să aibă cârlige puternice de remorcare (ochi) și să fie sudate direct pe cadru. Bara de protecție frontală trebuie să fie dimensionată pentru a se potrivi troliului.
Pasul 8
Instalați mecanismele de blocare a diferențialelor interaxie și a roții. Sunt vândute ca kituri gata de utilizare și sunt proiectate pentru a se potrivi pe carcasa diferențială. Mecanismele proprietare funcționează mai fiabil și mai precis decât cele standard. Principalul dezavantaj al încuietorilor este capacitatea de a deteriora transmisia dacă uitați să le opriți după ce ați depășit condițiile off-road.
Pasul 9
Așezați un raft de expediție pe acoperiș. Este un element indispensabil pentru călătoriile off-road. Portbagajul poate fi sudat independent de țevile de dimensiunea dorită. De asemenea, instalați un sistem de navigație GPS în mașină pentru a evita pierderea pe teren. Dacă intenționați să călătoriți nu singur, ci ca parte a mai multor mașini, puneți un post de radio CB de 27 MHz
