VAZ-2109 pentru vremea sa era o mașină destul de bună. Și astăzi, mulți proprietari de mașini săraci îl apreciază pentru pretenția sa, capacitatea de întreținere ridicată și adaptabilitatea la condițiile de operare domestice. Mentenabilitatea și simplitatea designului permit proprietarilor celor „nouă” să restabilească în mod independent scânteia lipsă.
Verificați lumânările
Dacă motorul nouă refuză să pornească, motivul pentru aceasta poate fi lipsa alimentării cu combustibil sau absența unei scântei. Pentru a verifica scânteia, deșurubați una dintre bujii cu o cheie cu bujie, puneți o sârmă peste ea și aduceți-o la motor sau la masă la o distanță de 5-7 mm. În același timp, asistentul ar trebui să facă o scurtă încercare de a porni mașina. Dacă o scânteie trece între priză și sol, căutați cauza alimentării cu combustibil.
Dacă nu există scânteie, acest lucru se poate întâmpla din următoarele motive:
- defectarea bujiilor;
- Defecțiune senzor Hall;
- defectarea bobinei de aprindere;
- probleme cu comutatorul de contact.
Pentru a verifica bujiile, opriți-le și asigurați-vă că nu există carbon și funingine pe izolator. Dacă există izolarea carbonului pe izolator, curățați-l și ștergeți-l cu hârtie smirghie cu granulație fină, apoi asigurați-vă că aprindeți. Verificați golurile dintre electrozii bujiei. Ar trebui să fie între 0,7 și 0,9 mm. Reglați-l dacă este necesar prin plierea electrodului lateral. Încercați să conectați o priză de rezervă, dovedită, cu care aveți încredere în lucru. Dacă este prezentă o scânteie pe o lumânare testată, schimbați lumânările. Dacă și rezerva nu funcționează, verificați sistemul de aprindere.
Verificați contactul
Pentru a verifica senzorul Hall, înarmați-vă cu un voltmetru sau un bec de 12-14 V cu fire. Rotind distribuitorul, conectați contactele voltmetrului sau firele becului la contactele senzorului. Cu un senzor de lucru, voltmetrul ar trebui să prezinte o tensiune de salt, iar lumina se va aprinde și se va stinge.
Puteți verifica întrerupătorul de contact în mod similar. Conectați contactele voltmetrului sau firul becului la contactul "B +" și la masă. Apoi puneți contactul. Dacă apare tensiune (lumina se aprinde), continuați cu verificarea bobinei de aprindere.
Sârmele care îl alimentează sunt deseori oxidate pe bobină. Curățați-le și verificați din nou scânteia. Pentru a verifica bobina în sine, conectați o lumânare reparabilă la firul din mijloc. Dacă scânteia nu apare, schimbați bobina.
În același timp, deschideți capacul distribuitorului (distribuitorul de aprindere) și inspectați firele și contactele. Dacă sunt arse sau deteriorate, înlocuiți distribuitorul sau capacul acestuia. Verificați glisorul distribuitorului: nu trebuie să aibă deteriorări vizibile, să se sprijine liber pe arc și să atingă în mod fiabil toate contactele de pe capacul distribuitorului. Un glisor defect poate fi înlocuit separat fără a schimba întregul distribuitor de aprindere.
Ultima defecțiune poate fi o defecțiune a firului de înaltă tensiune. Firul este verificat prin măsurarea rezistenței la contactele sale. Dacă rezistența este infinită, firul este defect.
După găsirea defecțiunii, înlocuiți piesele defecte cu altele noi.
