Inelele de compresie sunt proiectate pentru a preveni evacuarea gazelor din camera de ardere în carter. Înlocuirea inelelor pistonului este necesară atunci când apare o culoare albastră în gazele de eșapament, o scădere a puterii, o scădere a compresiei și o creștere a fumului de ulei.
Instrucțiuni
Pasul 1
Mai întâi, scurgeți lichidul de răcire și scoateți cablul pedalei de accelerație din ansamblul clapetei de accelerație. Deconectați cu atenție cablul de la receptor, deșurubând șuruburile de montare. Scoateți protecția curelei de distribuție, slăbiți ușor clemele și scoateți furtunurile ansamblului clapetei de accelerație.
Pasul 2
Scoateți furtunul din capacul supapei prin care sunt furnizate gazele carterului. După aceea, deșurubați piulițele de pe acest capac și scoateți-le. Deconectați firul de împământare al motorului, dacă este situat pe capul blocului. Luați chei de 17 mm și deșurubați conductele de combustibil. Marcați-le cu atenție în diferite culori, astfel încât să nu le confundați locația mai târziu la asamblare.
Pasul 3
Deșurubați suportul termostatului și glisați-l lateral dacă furtunurile vă permit. În caz contrar, deșurubați clemele și scoateți furtunurile de la termostat. Deconectați senzorul de poziție a clapetei de accelerație și controlul vitezei de ralanti. Scoateți rola de tensionare și scoateți cureaua de distribuție.
Pasul 4
Deșurubați dispozitivul de fixare a fuliei arborelui cu came și scoateți-l. Aveți grijă să nu pierdeți cheia. Urcați sub mașină și deșurubați conducta de evacuare din față la galerie. Deconectați conectorii senzorului de nivel al uleiului și al poziției arborelui cotit.
Pasul 5
Deconectați șuruburile de fixare a capului și scoateți-le. Deșurubați dopul de pe tigaie și scurgeți uleiul, apoi deconectați protecția volantului și scoateți tigaia. Localizați capacul bielei și scoateți-l. Împingeți pistoanele cu biela în sus și curățați-le de depozitele de carbon, în același timp uitați-vă la marcajele conform cărora veți achiziționa inele noi.
Pasul 6
Introduceți inelele în cilindru și montați-le. Instalați pistonul în același cilindru din care a fost scos. Așezați capacele pe biele și strângeți-le. Reasamblați totul în ordine inversă, fără a uita notele la instalarea curelei de distribuție.
