Deoarece ambreiajul este o parte cheie a unei mașini, orice semn al unei probleme ar trebui să atragă imediat atenția. Deci, un scârțâit poate indica uzura cablului, lipsa de lubrifiere sau ruperea furcii ambreiajului.
Lucrul competent cu ambreiajul vă permite să îl operați fără probleme speciale până la o alergare de 75-80 de mii de kilometri. Cu toate acestea, din mai multe motive, complicațiile cu severitate variabilă pot apărea mult mai devreme. Vorbind despre simptome grave care indică în mod clar că această unitate a mașinii necesită reparații urgente (ambreiajul „conduce” sau alunecă), merită doar la o reprezentanță auto. Dar trebuie să fii atent la cazul când ambreiajul scârțâie.
Principalele tipuri de scuipat ambreiaj
Experiența operării mașinilor arată că există două tipuri principale de scârțâit de ambreiaj.
1. Scârțâit, care nu afectează funcționarea antrenării ambreiajului sau a unității în sine, așa-numitul scârțâit „ușor”. Mai degrabă, irită proprietarul mașinii doar cu sunetul său.
2. Scârțâit „greu” sau greu. De obicei, însoțită de o lovitură strânsă de pedală sau merge în scuturi. Șoferii vorbesc adesea despre clicurile pe care le simt atunci când acționează pedala de ambreiaj. Acest scârțâit poate provoca ruperea cablului de acționare sau ruperea furcii ambreiajului.
Cum să încercați să eliminați singuri scârțâiturile
După cum spun oamenii, mașina iubește lubrifierea și afecțiunea. Foarte des motivul scârțâirii ambreiajului este tocmai lipsa de lubrifiere pe suprafețele de frecare. Încercați următoarele sfaturi de la șoferi experimentați.
1. Aplicați grăsime WD pe ansamblul pedalei din habitaclu.
2. Glisați șaiba de cauciuc pe furca ambreiajului, scoateți știftul cablului din fantă, ștergeți murdăria acumulată și aplicați grăsime de grafit pe cablul însuși și pe bucșa PTFE.
3. Folosind o seringă, încercați să ungeți cablul de sub canelură pe partea laterală a furcii și a pedalei ambreiajului.
4. Scoateți portbagajul din jugul ambreiajului și acoperiți corect arborele și bucșele care se rotesc cu un lubrifiant adecvat. Experții recomandă utilizarea aerosolului molibden.
Mulți cred că motivul scârțâiturilor este un defect de proiectare care permite furcii ambreiajului să facă mișcări verticale cu o amplitudine suficient de mare. În timp, furculița coboară în jos și rulmentul se freacă direct de arborele de intrare. Soluția este de a centra furculița prin așezarea șaibelor cu grosimea corectă în scaun.
Uneori, degetul de presiune care conectează pedala la cilindrul principal scârțâie. Dar aici nu puteți ajuta cu lubrifierea. Singurul lucru este să nu uitați de el când instalați unul nou.
Puteți numi o serie de alte motive pentru scârțâitul ambreiajului, dar în orice caz, dacă simplele manipulări descrise mai sus nu rezolvă problema, trebuie să contactați un specialist.
