Deriva este o tehnică spectaculoasă de virare prin deraparea intenționată a roților motrice și trecerea printr-un colț într-o derivă controlată la cea mai mare viteză posibilă. Drifting-ul este foarte frumos din lateral, dar nu este cel mai rapid mod de a parcurge acest sau alt viraj. Puteți merge în derivă pe o tracțiune spate, pe o tracțiune față, precum și pe o mașină cu tracțiune integrală.
Necesar
- - stoc de anvelope uzate;
- - o mașină cu un motor puternic și, de preferință, un blocaj diferențial spate;
- - teren de antrenament
Instrucțiuni
Pasul 1
Oricine dorește să învețe cum să plece în derivă ar trebui să-și amintească faptul că conducerea frecventă într-o derivă controlată nu numai că uzează anvelopele instantaneu, dar provoacă și defecțiuni frecvente în transmisie și suspensie. Prin urmare, driftul este recomandat celor care nu regretă banii pentru anvelope și piese auto. Cel mai ușor truc de derivare este să folosiți frâna de mână. Este potrivit pentru toate tipurile de acționare și este, în general, singura metodă disponibilă pentru vehiculele cu tracțiune față. Vă permite să învățați cum să mergeți chiar și pe o mașină cu putere redusă, fără a bloca diferențialul. Toți începătorii sunt sfătuiți să stăpânească pe deplin această tehnică și abia apoi să studieze alte tehnici.
Pasul 2
Accelerați înainte de viraj. Când intrați într-un colț, apăsați ambreiajul, activați viteza neutră și eliberați ambreiajul. Apăsați gazul și frâna simultan cu un picior. De îndată ce turațiile motorului și cutiei de viteze sunt egale, treceți brusc la treapta de viteză mică și, eliberând ambreiajul, continuați să apăsați pedala de accelerație. Rotind volanul în orice direcție, mașina va începe să se deplaseze în direcția în care roțile sunt îndreptate. Fără a elibera pedala de gaz, trageți frâna de mână brusc și eliberați-o după o secundă. Pe o mașină cu tracțiune spate, strângeți ambreiajul; pe o tracțiune integrală sau cu tracțiune față, păstrați doar rpm. Pentru a opri derivarea, eliberați pur și simplu clapeta de accelerație.
Pasul 3
O altă tehnică de derivare este utilizarea puterii motorului. Proiectat pentru vehicule puternice cu tracțiune spate. Nu este necesar să ridicați viteza înainte de rotire. Doar rotiți volanul până la capăt în direcția virajului și apăsați brusc pedala de gaz. Dacă mașina s-a mai deplasat înainte, va începe să vireze într-o patină controlată. Dacă stai în picioare, învârte-te într-un singur loc.
Pasul 4
Există multe alte tehnici de derivare. Derivați cu ambreiajul: În timp ce mențineți turația ridicată a motorului, apăsați ferm și eliberați pedala ambreiajului. Acest lucru va determina deraparea roților motoare spate. Derivați frâna: Când intrați într-un colț, acționați frâna, apoi apăsați simultan ambreiajul și trageți frâna de mână. Deriva dinamică: când intrați într-un viraj lung, eliberați brusc gazul și aruncați mașina într-un derapaj, care este controlat de volan și de apăsarea scurtă a pedalei de frână. Derivați pe un drum drept: balansați mașina dintr-o parte a drumului în cealaltă, derapând roțile motoare. Adesea folosit în demonstrații de drift.
Pasul 5
Vehiculele puternice cu tracțiune spate, cu distribuție ideală a greutății pe osie, sunt folosite pentru competiții în derivă. Motorul este amplificat și se adaptează la sarcini ridicate și condiții de temperatură. Diferențialul din spate este blocat, raportul de acționare final este mărit. Frâna de mână este instalată hidraulic. Suspensia este întărită, garda la sol este redusă. Inclinarea roților din față este setată brusc negativ, unghiul maxim de rotație al roților crește. Ca anvelope se folosesc anvelopele slick și semi-slick.
