Mașinile sunt disponibile cu tracțiune față, tracțiune spate și tracțiune integrală. Mai mult, fiecare tip de unitate are avantajele și dezavantajele sale. Chiar și stilul de conducere este diferit atunci când se utilizează diferite unități. Prin urmare, pentru începători, cel mai ușor de operat și mai sigur este mai potrivit.
Drepturile primite, acum s-a pus întrebarea despre ce mașină să alegi. Un începător are nevoie de o mașină ușor de operat, de întreținut și suficient de economică. Și toți acești indicatori, în mod ciudat, depind de tipul de unitate. Cel mai comun este cel din față, este și cel mai ieftin. Absolut toate mașinile din clasa bugetară au roți motrice față. Dar există, de asemenea, opțiuni de tracțiune integrală și tracțiune spate, astfel încât acestea ar trebui, de asemenea, luate în considerare mai atent înainte de a alege o mașină.
Mașini cu tracțiune față
Ieftin și vesel - cam atât. Dar pentru începătorii care au condus recent, aceasta este cea mai ideală opțiune. Pentru curse, o mașină cu tracțiune față nu este potrivită, deoarece dinamica sa este destul de slabă. Însă manevrabilitatea este excelentă, deși există riscul demolării roților din față la virare. Dar acest risc este foarte mic și, cu un stil de conducere calm, nu există nici măcar posibilitatea demolării.
Dar există și un avantaj la acest tip de unitate. Cel mai important lucru este capacitatea de cross-country, deoarece motorul este instalat între roțile motoare. Adică, grosul mașinii este concentrat în față. Aderența roții este foarte bună. De asemenea, mașinile cu tracțiune față sunt destul de economice, consumă puțină benzină și au un grad destul de ridicat de confort. Este important doar să nu uitați să mențineți aceeași presiune în anvelope, altfel confortul se va deteriora.
Mașini cu 4 roți
În plus, acestea sunt evidente - este o capacitate mare de cross-country. Este mult mai mare decât cea a tracțiunii față. Dezavantajele se află și la suprafață - complexitatea designului și, prin urmare, prețul. Și dacă adăugați la aceasta apetitul ridicat al mașinii, deoarece motorul consumă mai multă benzină, atunci întreținerea unei astfel de mașini va avea ca rezultat un ban.
O astfel de unitate este utilizată activ în mașinile executive, precum și în vehiculele militare, vehiculele de teren pentru raliuri, vânătoare și pescuit. Dacă nu mergeți pe drumurile publice, ci conduceți prin păduri, mlaștini, deșerturi, atunci este mai bine, desigur, să alegeți un vehicul cu tracțiune integrală.
Mașini cu tracțiune spate
Cele mai scumpe mașini produse astăzi în SUA și Europa, chiar și clasicele autohtone, sunt echipate cu tracțiune pe spate. Nu este foarte clar modul în care clasicii au ajuns în categoria mașinilor scumpe, la egalitate cu preocupările germane. Caracteristici de viteză foarte bune, accelerare mai bună a mașinii, dinamică ridicată. Din aceste motive, tracțiunea pe spate este utilizată activ pentru mașinile sport care participă la curse.
Totul la ele este bun, chiar și consumul de combustibil este decent redus în comparație cu tracțiunea integrală. Dar posibilitatea derapării este extrem de mare, iar ieșirea din ea nu este ușoară. Numai din acest motiv, este mai bine ca începătorii să refuze să cumpere o mașină cu tracțiune spate. Dar profesioniștilor le va plăcea tracțiunea pe spate. Principalul plus este lipsa reculului la volan, care se regăsește în mașinile cu tracțiune față.
