Cele mai populare motoare au fost cu 8 supape și cu 16 supape. Fiecare tip de motor are propriile sale avantaje și dezavantaje. În ciuda faptului că motoarele cu 16 valve consumă mai puțină benzină, întreținerea și reparația lor este ceva mai scumpă pentru proprietari.
La autoturisme puteți găsi atât motoare cu 8 supape, cât și cele cu 16 supape. Unii șoferi îl preferă pe primii, iar alții îl preferă pe cel din urmă. Alegerea motorului este influențată de mulți factori, inclusiv, desigur, economii de costuri. Pentru cei care nu necesită viteză și putere, sunt preferate unitățile cu 8 supape. Iar iubitorii de conducere de mare viteză și porniri spectaculoase de la semafoare vor cumpăra cu siguranță o mașină cu un motor cu 16 valve. Dar fiecare motor are atât avantaje, cât și dezavantaje.
Diferențe în parametrii tehnici
Deci, diferența principală între un motor cu 8 supape și un motor cu 16 supape este puterea. În acesta din urmă, este mai mare, deoarece aportul amestecului de combustibil și eliberarea de gaze sunt mult mai ușor de realizat. 8 supape au o intrare și o ieșire. Motoarele cu 16 valve au două astfel de găuri. Acest factor afectează puterea motorului.
Dar, de asemenea, este demn de remarcat faptul că cuplul și puterea pentru ambele tipuri de motoare sunt diferite la turații mici și mari. Deci, motoarele cu 8 supape au mai multă putere la turații mici, în timp ce același 16 supape va fi mai slab. Dar la turații mari ale motorului, imaginea este inversată.
Motoarele cu 16 valve sunt foarte pasionate de supraîncălzire, iar acest lucru nu le afectează prea bine. Motoarele cu 8 supape sunt puțin mai greu de supraîncălzit. Nu este neobișnuit ca motoarele cu 16 supape să se defecteze din cauza supraîncălzirii. Spargerea, de regulă, se află în chiulasă și în supape. Pentru a preveni supraîncălzirea, trebuie să monitorizați calitatea și nivelul uleiului, calitatea benzinei. Combustibilul de calitate slabă nu trebuie turnat în rezervor.
Diferențe de proiectare și întreținere
Desigur, veți găsi o mulțime de diferențe în proiectarea motoarelor. Cel mai important lucru este designul mai complex al chiulasei pentru motoarele cu 16 valve (tocmai datorită designului mai complex al chiulasei, motoarele sunt predispuse la supraîncălzire). Are doi arbori cu came care acționează o pereche de supape. Motorul cu 8 supape are un singur arbore cu came, care acționează și o pereche de supape.
De aici puteți vedea o altă caracteristică - cureaua de distribuție a motorului cu 16 valve este mai lungă, deoarece acționează doi arbori. Prin urmare, costul său este mai mare. Acordați atenție și prezenței celui de-al doilea videoclip. La fel, înlocuirea supapelor și a arborilor cu came va fi mai scumpă.
