O temperatură ridicată a lichidului de răcire poate fi atât un avantaj cât și un dezastru pentru un motor. Probabil, de mai multe ori a trebuit să fii martor ocular al modului în care vara o mașină se află într-un „blocaj de trafic” cu alarma aprinsă și capota ridicată, iar aburul vine de la radiator. Aceasta este supraîncălzirea motorului. Dacă, totuși, regimul de temperatură al funcționării motorului în timpul iernii nu este îndeplinit (temperatura este mai mică decât temperatura de funcționare), acest lucru duce, de asemenea, la o uzură crescută a pieselor, consum crescut de combustibil și alte probleme. Cum poți evita acest lucru?
Instrucțiuni
Pasul 1
După ce ați analizat cauzele supraîncălzirii motorului în timpul verii, încercați să utilizați aceste cunoștințe pentru a aborda problema creșterii temperaturii lichidului de răcire în timpul iernii. Dacă vara ați încercat să acoperiți cât mai puțin zona radiatorului din aerul care trece prin el, iarna, dimpotrivă, trebuie să reduceți cantitatea de aer care trece prin radiator. Pentru a face acest lucru, instalați jaluzele reglabile în fața radiatorului sau fixați izolația pe grila acestuia. Modificând dimensiunea găurilor din izolație, puteți modifica cantitatea de aer rece care trece prin radiator.
Pasul 2
Verificați și închideți fundul compartimentului motor cât mai bine posibil.
Pentru a izola motorul de sus, utilizați un izolator termic care are proprietăți precum incombustibilitatea și conductivitatea termică scăzută. Folosiți numai izolație originală atașată la capotă din interior pentru a evita posibile probleme.
Pasul 3
Un alt dispozitiv din sistemul de răcire care este responsabil pentru temperatura lichidului de răcire este termostatul. La unele mașini, un termostat care a funcționat mai mult de un an își pierde caracteristicile tehnice: supapa se deschide și direcționează lichidul de răcire într-un cerc mare (prin radiator) la o temperatură cu 4-5 grade sub cea necesară. Verificați funcționarea termostatului și înlocuiți-l dacă funcționează defectuos. Dacă mașina dvs. are un termostat cu o temperatură de deschidere a supapei de 83 ° -87 ° (pentru a respecta standardele de mediu occidentale), schimbați-l cu un termostat cu o temperatură de deschidere a supapei de 92 °.
Pasul 4
Dacă mașina este complet sănătoasă, urmați aceste sfaturi simple pentru a crește temperatura motorului:
- înlocuiți la timp vechiul antigel folosit cu unul nou;
- după pornire, încălziți motorul la o temperatură de 40-50 de grade și începeți să conduceți calm;
- continuați să conduceți la turație mică și rpm 2000-3000 până când motorul se încălzește la temperatura de funcționare.
