Coșul ambreiajului este o placă de acționare montată pe volanta motorului unui vehicul. Un disc acționat este situat în interiorul coșului, care este conectat la arborele de intrare al cutiei de viteze utilizând o conexiune striată.
Blocul ambreiajului unui autoturism constă dintr-un rulment de eliberare, un disc condus și un disc de conducere. Mai mult, prezentatorul este numit coș. Dar el este foarte asemănător cu ea, în acest coș este plasat un disc condus montat pe arborele de intrare al cutiei de viteze. Este un ambreiaj cu două discuri și este utilizat la toate autoturismele, deoarece este foarte simplu și fiabil. În ceea ce privește fiabilitatea, este mult superioară multidiscului, care este instalat pe autovehicule.
Coșul ambreiajului are câteva caracteristici speciale. În interior are un disc metalic, pe care discul antrenat cu căptușeli se potrivește perfect în timpul funcționării. Petalele sunt situate în jurul orificiului în care este instalat arborele de intrare al cutiei de viteze. Rulmentul de eliberare, pus pe arborele de intrare, trage petalele spre blocul motorului, în timp ce discul condus se decuplează de pe unitate. În acest moment, ambreiajul este decuplat și se pot face schimbări de viteză.
Alocarea ambreiajului
Într-o mașină, un ambreiaj trebuie să facă următoarele:
- pornire lină;
- schimbare lină a vitezei.
Dacă nu ar fi fost mecanismul ambreiajului, ar fi problematic să începem, mașina ar începe cu o smucitură. Dar cu ajutorul ambreiajului, cutia de viteze este conectată lin la motor, motiv pentru care mașina pornește ușor și fără mișcări.
Același lucru se poate spune și pentru schimbarea vitezelor în timpul conducerii. Desigur, vă puteți obișnui cu schimbarea la o anumită viteză, fără a decupla ambreiajul. Dar acest lucru este plin de faptul că o sarcină mare va acționa asupra cutiei de viteze, angrenajele vor fi supuse la impacturi, ca urmare a acestei uzuri foarte rapide a mecanismelor.
Cum se înlocuiește coșul ambreiajului
La vehiculele cu tracțiune spate, transmisia cuplului de la cutie la roți se efectuează folosind un arbore de elice. La tracțiunea față - cu ajutorul articulațiilor cu viteză constantă. Aceasta este principala diferență pe care o au mașinile. Blocul ambreiajului este încă instalat pe volant, între cutia de viteze și motor. Prin urmare, pentru a înlocui coșul ambreiajului, va trebui să scoateți cutia de viteze. Doar mai întâi trebuie să scoateți acțiunile de pe roți sau de pe arborele elicei.
Motorul este atașat la cutie cu șuruburi care trebuie scoase. Cutia este atașată la corp cu perne speciale care vor trebui scoase în timpul reparațiilor. De asemenea, trebuie să scoateți cablul ambreiajului, firele de la senzorul de mers înapoi, cablul vitezometrului, firele de masă. Doar atunci cutia și motorul pot fi deconectate. Nu uitați că nu puteți scoate ambele articulații ale CV-ului din cutia de viteze a unei mașini cu tracțiune față, altfel diferențele de viteze vor ieși din cuplare și va trebui să demontați cutia.
