Dispozitivul de ambreiaj al mașinii este o parte integrantă a acesteia, fără de care funcționarea mecanismului unei cutii de viteze cu mai multe etape este imposibilă, precum și implementarea începutului mișcării mașinii și procesul de frânare completă.
Nevoia de ambreiaj
Pentru a înțelege care este scopul ambreiajului într-o mașină, este necesar să dezasamblați principiul funcționării sale în compoziția generală a mecanismului de transmisie a cuplului. După cum știți, motorul dă mișcare mașinii. El este sursa de energie și cuplu. Rotația arborelui cotit al motorului trebuie transmisă roților într-un mod special. Faptul este că viteza de rotație a elementelor motorului este mai mare de o mie de rotații pe minut, în timp ce roțile, în primul rând, trebuie să fie capabile să nu se rotească deloc și, în al doilea rând, în cazul rotației, au o frecvență care este o ordinea mărimii mai mică. În aceste scopuri, șasiul mașinii, din care face parte ambreiajul, servește.
Problema ambreiajului
Din necesitatea de a utiliza un dispozitiv de ambreiaj, urmează și sarcina acestuia - cuplarea și decuplarea motorului mașinii cu roțile, când este necesar. Astfel, servește ca un fel de cheie care închide și deschide circuitul mecanic care transmite cuplul de la motor la roți. De fapt, ambreiajul nu conectează fizic motorul la roți, ci la cutia de viteze, care este una dintre verigile lanțului. Acest lucru se face pentru cazul comutării cutiei pe o altă treaptă de viteză.
După cum știți, cutia de viteze (cutia de viteze) este formată din două axe. O axă se conectează la motor, iar cealaltă la roți. Pentru a schimba stadiul cutiei de viteze în timp ce conduceți, este necesar să eliberați cutia de viteze de la motor. Această lucrare este realizată de ambreiaj, în urma căruia roțile și motorul se învârt la ralanti și devine posibilă controlul lor separat. De altfel, una dintre variantele unui astfel de control este și procesul de frânare completă. În momentul apăsării pedalei de frână pentru a se opri complet, șoferul apasă și pedala de ambreiaj pentru a decupla motorul de cutia de viteze și, ca urmare, de ambreiaj.
Dispozitivul de cuplare
Tipul dispozitivului de ambreiaj este în primul rând asociat cu necesitatea de a închide motorul și roțile cât mai ușor posibil. De aceea, duritatea eliberării pedalei ambreiajului afectează duritatea pornirii vehiculului. Ambreiajul este format din două discuri într-un corp comun, montate pe o axă comună din punct de vedere geometric. O parte a acestei osii, conectată la unul dintre discuri, este conectată la roți, iar cealaltă la motor. Unul dintre discuri are capacitatea de a se deplasa de-a lungul axei până când atinge al doilea disc, în urma căruia are loc aderența.
