Transmisiile automate sunt în prezent foarte populare în rândul deținătorilor de mașini, deoarece transmisia face mult mai ușoară conducerea unei mașini. În practică, transmisia este echivalată în funcționare cu mecanica clasică, datorită căreia transmisiile automate au o cerere tot mai mare pe piață. Mulți producători de automobile prezintă transmisii automate fără întreținere, ceea ce ar trebui să fie foarte benefic pentru proprietarii de mașini.
Garanțiile producătorilor auto sunt justificate?
Mulți producători de autovehicule susțin că uleiul deja umplut cu transmisii automate este conceput pentru întreaga durată de viață, deci nu este nevoie să efectuați nicio acțiune asupra transmisiei. Dar, în cea mai mare parte, maeștrii cu o specialitate specifică în repararea unor astfel de transmisii automate au ajuns la o concluzie finală fără echivoc că, cu oricare dintre cele mai înalte fiabilități ale transmisiei și o înaltă calitate a uleiului din ea, după o anumită durată de viață, devine necesare pentru înlocuirea fluidului de transmisie.
Pentru prima dată, va fi necesară o schimbare a uleiului într-o cutie de viteze după o alergare de 90-100 mii km. În acest moment, substanțele de uzură și funinginea sunt dizolvate și acumulate în ulei. Toate acestea duc la contaminarea corpului supapei mașinii și a cutiei de viteze în ansamblu în toate secțiunile transmisiei, arderea ambreiajelor. Dacă nu schimbați uleiul, atunci prin trecerea a 150 de mii de kilometri este nevoie de o reparație costisitoare amănunțită a transmisiei.
Dacă proprietarul mașinii se așteaptă să folosească mașina în decurs de 100-120 de mii de kilometri, atunci cutia de viteze nu are nevoie de un schimb de ulei. În același timp, în practică, cutia de viteze devine cu adevărat scoasă din funcțiune. Dar, în condiții de conducere suplimentară, vor apărea cu siguranță defecțiuni grave, ceea ce va presupune cheltuirea unei sume decente de bani pentru a restabili dispozitivul de transmisie.
Întreținerea competentă a transmisiilor automate
Serviciul la timp al mașinii și conducerea corectă a unei mașini cu transmisie vor preveni defecțiunile automate ale transmisiei. Uleiul din cutia mașinii trebuie schimbat o dată la 80 de mii de kilometri. Acest fluid tehnic este destul de scump, în special pentru mașinile moderne, dar acest lucru va evita complicațiile în viitor, economisind ambreiaje și selenoizi.
De asemenea, șoferii trebuie să fie întotdeauna conștienți și să-și amintească în permanență despre natura utilizării unei mașini cu transmisie automată. Astfel de transmisii nu tolerează stilul de conducere cu viteză mare și de condus greu. Pentru cei cărora le place să accelereze rapid viteza, să se grăbească de-a lungul șinelor, nu mai rămâne nimic, imediat după alegerea a două opțiuni posibile: inevitabila revizie costisitoare a transmisiei sau înlocuirea mașinii cu o mașină cu mecanică clasică.
O altă cauză comună a defecțiunilor automate ale transmisiei este funcționarea necorespunzătoare în timpul sezonului rece. Iarna, uleiul răcit după o perioadă lungă de mers în gol a mașinii își pierde capacitatea de a îndeplini funcția de lubrifiere a elementelor mobile ale transmisiei automate, transmisia în cele din urmă se uzează înainte de timp. Pentru a preveni acest lucru, după o lungă parcare a mașinii imediat înainte de călătorie, este necesar să porniți motorul și să încălziți transmisia într-un minut, pentru care selectorul este transferat cu frâna apăsată, schimbând diferite moduri. Toate acestea vor permite lubrifiantului să se încălzească pentru a evita deteriorarea transmisiei.
