Una dintre defecțiunile motorului cu injecție este defectarea senzorului de poziție al arborelui cu came. În același timp, indicatorul Chek de pe tabloul de bord se aprinde, motorul începe să funcționeze instabil, intermitent. Este necesar un tester sau un multimetru pentru a testa acest senzor.
Este necesar
tester (multimetru)
Instrucțiuni
Pasul 1
Localizați mufa de localizare cu senzorul de poziție al arborelui cu came (CMP) de pe capul blocului motor. Verificați dacă inelul O nu este deteriorat. Asigurați-vă că carcasa senzorului și rotorul angrenajului sunt, de asemenea, lipsite de deteriorări sau particule metalice.
Pasul 2
După ce vă asigurați că contactul de pe mașină este oprit, deconectați cablurile de alimentare și de control ale motorului de la senzor. De regulă, aceste fire sunt fixate cu conectori standard, prin urmare, pentru a deconecta firele, este suficient să apăsați zăvorul blocului. Acordați atenție conectorului firului. Acesta trebuie să aibă trei contacte: un contact de alimentare pozitiv (plus), un contact la sol (minus) și un contact de semnal.
Pasul 3
Porniți contactul mașinii. Folosind un voltmetru (tester), măsurați tensiunea pe firul de alimentare pozitiv al senzorului de poziție al arborelui cu came. În acest caz, conectați sonda negativă a dispozitivului la masa motorului. Tensiunea măsurată în acest mod trebuie să corespundă tensiunii la bornele bateriei. Dacă tensiunea măsurată nu corespunde tensiunii de alimentare, atunci circuitul de alimentare a senzorului este defect. Măsurați tensiunea la contactul la sol al senzorului în același mod. Trebuie să fie zero.
Pasul 4
Conectați firele de alimentare pozitive și negative ale DPRV. Când conectați firul mediu (de semnal) al senzorului, efectuați această conexiune printr-un voltmetru (tester). Cu alte cuvinte, una dintre sondele voltmetrului ar trebui să atingă semnalul de ieșire al senzorului, cealaltă - intrarea semnalului sistemului de control al motorului. În majoritatea cazurilor, acest lucru va necesita tăierea firului de semnal și conectarea unui tester la capetele firelor goale.
Pasul 5
Porniți motorul cu un demaror. Un senzor de lucru ar trebui să prezinte o fluctuație de tensiune de la zero la 5 volți. Dacă senzorul este defect, înlocuiți-l cu unul nou. Pentru a face acest lucru, deconectați toate firele sale, deșurubați șurubul de fixare și scoateți DPRV din priza de instalare. Efectuați instalarea noului senzor în ordine inversă. Cuplul de strângere al șurubului de fixare trebuie să fie de 10 Nm. Nu uitați să montați garnitura de cauciuc acolo unde senzorul și capul blocului se unesc.
