Senzorul de poziție a clapetei de accelerație (TPS) este instalat vizavi de pârghia de comandă a clapetei de accelerație și este proiectat pentru a determina unghiul de deschidere al clapetei de accelerație și pentru a transmite informații către unitatea electronică de comandă a motorului. Transmisia automată ECM folosește și ieșirea de la acest senzor.
Necesar
Multimetru (voltmetru și ohmmetru)
Instrucțiuni
Pasul 1
Rețineți că cablurile senzorului clapetei de accelerație diferă foarte mult în funcție de marca vehiculului și de motorul instalat. Acestea sunt conectate la unitatea de comandă a motorului și, dacă există o cutie automată, de asemenea, la unitatea de comandă a cutiei. Contacte Vc și E2 - fire pozitive și negative ale sursei de alimentare a senzorului. Contactul IDL trimite un semnal pentru a porni supapa de accelerație. Contactul VTA trimite un semnal despre gradul său de deschidere.
Pasul 2
Pentru a regla contactul IDL pe majoritatea vehiculelor, este suficient să setați poziția inițială a contactului. Pentru a face acest lucru, reglați spațiul dintre supapa de accelerație și șurubul său de oprire. Aflați dimensiunea decalajului în manualul de reparații al mașinii dvs.
Pasul 3
Conectați un voltmetru la terminalul VTA. Când apăsați și eliberați pedala de gaz, citirile voltmetrului ar trebui să se schimbe sincron cu creșterea și scăderea presiunii pe pedala de gaz. Dacă acest lucru nu se întâmplă sau tensiunea se modifică cu supratensiuni sau scufundări, înlocuiți senzorul.
Pasul 4
Tensiunea la pinul VTA ar trebui să fie de 0,42-0,48 V cu contactul pornit. Aflați valoarea specifică în instrucțiunile de reparație. Pentru a regla tensiunea, slăbiți cele 2 șuruburi de pe partea senzorului fără a le strânge până la capăt. Cu contactul pornit, atingeți ușor senzorul în direcția de rotație cu o șurubelniță până când se realizează citirea voltmetrului dorit.
Pasul 5
Strângeți șuruburile. Verificați dacă citirea voltmetrului este corectă după mai multe deschideri și închideri bruște ale supapei de accelerație. La autovehiculele cu transmisie automată, începeți să deschideți încet clapeta de accelerație. Când voltmetrul citește 0, 55-0, 6 V, ar trebui să se audă un zgomot silențios al solenoidului cutiei. În caz contrar, căutați o eroare la conexiunea la unitatea de comandă a transmisiei.
Pasul 6
Conectați un ohmmetru la terminalele VTA și IDL. Slăbiți șuruburile de fixare a senzorului. Rotiți-l cu 30 de grade spre dreapta și apoi rotiți-l încet până când ohmmetrul arată curentul care curge. Introduceți un manometru de 0,7 mm între șurubul de oprire a clapetei de accelerație și brațul de oprire. Curentul ar trebui să nu mai curgă. Dacă nu, repetați ajustarea. Strângeți șuruburile de fixare cu un cuplu de 2 Nm, fără a permite senzorului să se miște.
