Lampa cu imaginea bateriei de pe tabloul de bord se aprinde. Nu vă panicați, deoarece, în cea mai mare parte, defecțiunea se află la suprafață. Pentru a-l elimina, nici nu trebuie să scoateți generatorul.
Este necesar
- - multimetru;
- - lampa de control;
- - fire;
- - alimentare cu regulator de tensiune;
- - un set de chei și șurubelnițe.
Instrucțiuni
Pasul 1
Uită-te la lampa de avertizare situată pe tabloul de bord. Modul său de funcționare este astfel încât atunci când contactul este pornit, acesta arde, dar când motorul funcționează, acesta se stinge. Dacă rămâne aprins după pornirea motorului, bateria nu se încarcă. Verificați tensiunea în rețeaua de la bord cu un multimetru, nu trebuie să fie mai mică de 12 volți. Motivul pentru care lampa să se aprindă poate fi fie o curea ruptă, fie un cablu rupt. Dacă lampa arde în plină căldură, atunci există o tensiune slabă a centurii. În acest caz, trebuie doar să îl strângeți la starea necesară.
Pasul 2
Verificați siguranța F2 dacă centura este tensionată, dar tensiunea din rețeaua de la bord este mai mică decât ar trebui să fie. Dacă arde, înlocuiți-l, apoi verificați prezența unei încărcări pe baterie. Dacă siguranța funcționează corect sau după înlocuire nu au avut loc modificări și tensiunea din rețeaua de bord rămâne scăzută, va fi necesar să măsurați tensiunea la borna 61. Valoarea sa ar trebui să fie în jur de 6 volți. Dacă nu există tensiune, atunci scoateți tabloul de bord și căutați o defecțiune în punctele de lipit, în rezistență, este, de asemenea, posibil ca firul care merge la tabloul de bord din ieșirea 61 să se rupă pur și simplu.
Pasul 3
Scoateți releul regulatorului dacă tensiunea este prezentă, dar este mai mare de 6 volți. Verificați-l cu o lampă de testare. Pentru a face acest lucru, trebuie să aplicați o tensiune de 12 volți la regulatorul de releu. Aplicați plus la conectorul de priză al regulatorului și minus la corp. O lampă de testare proiectată pentru o tensiune de 12 volți, cu o putere de până la 3 wați, se conectează la periile regulatorului. La o tensiune de alimentare de 12 volți, lampa de control se va aprinde. Creșteți tensiunea la 16 volți. Lampa ar trebui să se stingă. Dacă acest lucru nu se întâmplă, atunci regulatorul de rele este defect. Dar dacă este reparabil, dar nu există încărcare, atunci va trebui să scoateți generatorul și să căutați o defecțiune în acesta.
Pasul 4
Verificați înfășurarea rotorului generatorului cu un multimetru. Înfășurarea câmpului trebuie să aibă o rezistență de 4,5 ohmi. Dacă este mai puțin, atunci toată defecțiunea se află în ea. Înlocuiți armătura sau derulați înfășurarea. Este posibil ca inelele de alunecare să fie murdare. Curățați, spălați cu solvent sau înlocuiți. Dacă multimetrul arată încă că există un circuit deschis în înfășurarea rotorului, înlocuiți rotorul. Dar dacă totul este în regulă cu înfășurarea rotorului, verificați dacă există un scurtcircuit între ieșirea 30 a generatorului și carcasă. Dacă există, atunci trebuie să scapi de el.
Pasul 5
Diagnosticați redresorul dacă nu există scurtcircuit între masă și borna 30 a generatorului. Pentru a face acest lucru, va trebui să verificați fiecare diodă pentru defecțiuni. Un semiconductor conduce un curent electric într-o singură direcție, conform acestei proprietăți, diodele sunt verificate. Dacă s-au ars mai multe diode și nu este posibilă eliminarea defecțiunii unității redresoare, atunci înlocuiți-o complet. Dar dacă unitatea funcționează corect, verificați înfășurarea statorului dacă există un scurtcircuit și un circuit deschis.
