În încercarea de a reduce consumul de benzină, proprietarii de mașini fac multe trucuri. Cineva pune pulverizatoare de combustibil în carburator, cineva amestecă benzină cu apă, cineva folosește aditivi chimici și aditivi. Drept urmare, economiile sunt reduse și uneori se face multă daună mașinii. În acel moment, pentru a reduce consumul de combustibil, este suficient să respectați câteva reguli simple de conducere economică.
Cel mai de bază este menținerea stării tehnice a mașinii în ordine. Schimbați uleiul din timp, „suflați” filtrele, mențineți sistemul de aprindere în ordine, reglați plăcuțele de frână. O mașină defectă consumă mult mai mult combustibil.
O mare atenție trebuie acordată anvelopelor. Presiunea trebuie să fie „standard”, adică cea recomandată de fabrică. Dacă alegeți între anvelopele largi și înguste, atunci ar trebui să se acorde preferința anvelopelor înguste. În primul rând, anvelopele late oferă o stabilitate sporită doar pe un drum uscat și mai mult sau mai puțin plat (și avem o astfel de raritate), în al doilea rând, anvelopele înguste tăiate mai bine prin apă și zăpadă și, în al treilea rând, consumul lor de combustibil este redus.
Probabil că nu merită să vorbești despre un lucru atât de evident precum aglomerația mașinii. O sarcină mai mică înseamnă un consum mai mic de combustibil. Prin urmare, înainte de o călătorie lungă, este mai bine să ușurați mașina cât mai mult posibil. Dacă nu este nevoie specială, puteți chiar scoate scaunele din spate. Și, bineînțeles, fără rafturi! Chiar dacă este goală, mașina încă „se așează” și mănâncă mai multă benzină.
Acum direct despre tehnicile de conducere.
Mașina ar trebui să fie accelerată fără probleme, fără accelerare și frânare bruscă. Depășirea trebuie făcută cât mai ușor posibil. Când vă apropiați de un vehicul cu mișcare lentă, creșteți treptat viteza, înconjurați-l cu viteza respectivă și retrageți-vă înapoi, reducând treptat viteza. Dacă nu aveți timp să faceți acest lucru, abordați mașina depășită, ridicând lin viteza și depășiți-o rapid.
Cu puțin timp înainte de o curbă sau de o secțiune de drum cu o limită de viteză, deconectați-vă și coastați pe cât posibil. Deci, veți evita frânarea bruscă, veți proteja motorul, frânele, combustibilul și nervii.
Pe coborâri lungi, pe de altă parte, transmisia nu trebuie oprită. Tragerea cutiei de viteze poate afecta stabilitatea și manevrabilitatea. Economiile de benzină în acest caz sunt nesemnificative, dar va trebui să încetiniți și să uzați tampoanele.
Trecerea unui semafor ar trebui să fie, de asemenea, înțelept. Dacă este roșu sau roșu și galben și sunteți încă departe, atunci este mai bine să opriți transmisia și coasta până la intersecție, încetinind puțin. Dacă este verde, atunci urmărim situația traficului. Dacă, conform calculelor dvs., veți avea timp să „alunecați” în verde, atunci vă deplasați în același ritm. Dacă nu aveți timp, încetiniți treptat. Nu este nevoie să „zburați” intersecțiile cu viteză mare - este atât nesigur, cât și neeconomic.
Când circulați pe o „bandă multiplă”, se recomandă să păstrați pe banda din mijloc. Reconstruirea pentru un viraj ar trebui să fie un pic înainte de timp, pentru a nu irita alți șoferi cu „agitație” interminabilă de-a lungul drumului.
Dacă drumul este neuniform, atunci, contrar credinței populare, nu ar trebui să fie condus cu viteză mare. Este mai bine să conduceți cu atenție și încet, evitând cele mai periculoase gropi. Benzina, desigur, va fi cheltuită puțin mai mult, dar veți regreta frânele, suspensia și motocicliștii.
