Antigelul este un lichid specializat, ale cărui proprietăți îi permit să nu înghețe la temperaturi scăzute. Trebuie remarcat faptul că acesta este un concept colectiv bazat pe amestecuri de diverse substanțe sintetice cu apă.
Înainte de a schimba independent antigelul care este turnat în mașină de la producător sau în atelier, trebuie să aflați ce tip de lichid de răcire (lichid de răcire) este necesar. După ce ați aflat acest fapt, puteți trece la procedura principală. Și pentru a schimba corect antigelul, trebuie să respectați următoarea secvență:
Pentru început, trebuie să porniți contactul și să ridicați nivelul de funcționare al dispozitivului, cu ajutorul căruia interiorul este încălzit, la maxim.
Găsiți capacul de umplere al radiatorului și deschideți-l cu atenție.
Așezați un recipient sub radiator pentru a scurge vechiul antigel și deschideți dopul de scurgere de jos.
Un alt dop care trebuie deșurubat se află pe blocul de cilindri.
În etapa următoare, este necesar să se întoarcă la locul lor dopurile care s-au deschis pe bloc și radiator.
Vechiul antigel trebuie de asemenea scurs din butoiul de expansiune.
Apoi, trebuie să turnați antigel în radiator, în timp ce este necesar să închideți periodic capacul și să „masați” conducta superioară, care va deplasa aerul rămas în unitate și va turna mai mult lichid de răcire.
Următorul pas este pornirea motorului și lăsarea acestuia să se încălzească la temperaturi de funcționare.
În timpul încercării, aerul cald trebuie să iasă din încălzitor. Absența acestuia din urmă indică prezența unui sistem de blocare a aerului, care poate duce la supraîncălzirea motorului.
Pentru a seta nivelul antigelului din radiator și din rezervorul de expansiune, este necesar să lăsați motorul să se răcească, ceea ce ajută la reducerea presiunii din sistemul de răcire.
