Nu trebuie să scoateți soba de pe Matiz foarte des. De obicei, această acțiune se efectuează dacă este detectată o scurgere a radiatorului sau dacă ventilatorul s-a rupt. Dar curățarea conductelor de aer este asociată și cu demontarea încălzitorului.
Vara, puțini oameni se gândesc la aragaz, de obicei doar până iarna toată lumea își amintește despre asta. În sezonul cald, nu este neobișnuit ca șoferii să oprească pur și simplu radiatorul, astfel încât să nu existe scurgeri. Dar este mai bine, desigur, să efectuați o reparație completă în condiții confortabile și nu într-un îngheț de zece grade. Dacă se constată o scurgere, atunci trebuie să începeți imediat reparațiile, nu ar trebui să amânați până mâine.
Ca și în cazul majorității mașinilor moderne, aragazul Matiz este format dintr-o unitate principală, în care sunt instalate un radiator, un ventilator și mai multe pereți despărțitori. Conductele de aer circulă de la unitatea principală la picioarele șoferului, pasagerului din față și pasagerilor din spate. Scoaterea aragazului este un proces destul de laborios, deoarece este necesar să demontați tabloul de bord și întreaga căptușeală a parprise, opriți toate butoanele de control.
Demontarea radiatorului încălzitorului
Primul lucru de făcut este să scurgeți antigel sau antigel din sistemul de răcire. Când scurgeți, trebuie să deschideți robinetul aragazului, astfel încât lichidul să părăsească complet radiatorul încălzitorului. Următorul pas este deconectarea bateriei. La urma urmei, va trebui să deconectați o mulțime de cabluri, deci există o probabilitate mare de scurtcircuit.
Apoi, scoateți întreaga căptușeală de pe tabloul de bord, deconectați elementele care vă interferează și puneți-le deoparte pentru a nu le deteriora în timpul procesului de reparații. Acum deschideți capota și deconectați cele două țevi de la sistemul de răcire la habitaclu. Partiția instalată în caroserie trebuie să intre liber în habitaclu. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să puneți presiune pe el.
În procesul de lucru, ECU va interfera cu dvs., deci este mai bine să îl mutați în lateral. Nu trebuie să deconectați firele de acesta, principalul lucru pentru dvs. este să alocați puțin spațiu pentru confort. Scoateți apoi consolele de pe încălzitor și deșurubați cele patru șuruburi de montare. Acum puteți scoate întreaga volută, deconectați elementele de fixare ale țevilor și înlocuiți radiatorul. Instalarea sa se realizează în ordine inversă. Aveți grijă să conectați corect toți conectorii.
Scăpați de dopurile din sistemul de răcire
Acum că totul este asamblat, trebuie să conectați bateria și să turnați antigel în sistem. Rețineți că robinetul aragazului trebuie să fie deschis la realimentare, astfel încât radiatorul să se umple cu lichid. Umpleți antigelul la nivelul dorit și strângeți capacul rezervorului. Acum pornim motorul și îl încălzim. Pe măsură ce temperatura crește, nivelul antigelului va scădea.
Adăugați lichid în rezervor, dacă este necesar. Sistemul de răcire este etanș și funcționează sub presiune. Prin urmare, este suficient să lăsați motorul să se încălzească și să funcționeze la o temperatură de aproximativ 90 de grade. Toate blocajele de aer vor dispărea după 5-7 minute de funcționare. Pentru o mai mare fidelitate, puteți strânge țevile cu mâinile (purtați doar mănuși). Acest lucru vă va permite să expulzați tot aerul și mai repede.
