O lumânare spartă este un vis teribil al unui automobilist. Între timp, acesta nu este deloc un motiv pentru panică, ci, dimpotrivă, pentru o acțiune decisivă. În majoritatea cazurilor, puteți rezolva problema cu propriile mâini, fără a vizita măcar o stație de service.
Înșurubarea lumânărilor trebuie efectuată cu controlul cuplului de strângere și numai dacă există o grăsime cu un punct de topire ridicat - grafit sau cupru. Acest lucru va ajuta la evitarea unui incident atât de neplăcut ca o lumânare spartă. Dacă problema a apărut deja, există mai multe modalități de a scăpa de bujia din chiulasă.
Cu un bit Spline sau Torx
Cea mai ușoară și mai ieftină modalitate de a deșuruba o lumânare spartă pe un VAZ este să sacrificați un liliac în formă de asterisc. Pentru a scoate bujia, aveți nevoie de o priză Torx, Spline sau similară de 12 mm. Trebuie să puneți un cablu prelungitor pe liliac și să-l introduceți cu doi sau trei milimetri în gâtul clemei lipite în bloc cu câteva lovituri precise.
Este mai bine să tratați în prealabil lumânarea cu un lubrifiant cu acțiune rapidă sau să turnați kerosen în canelura capacului și să o lăsați o zi. Deșurubarea unei lumânări sparte se face cu un mâner cu clichet în sens invers acelor de ceasornic. Această metodă este potrivită pentru lumânările care s-au rupt din cauza căsătoriei, dar este puțin probabil să poată deșuruba lumânări strânse.
Deșurubând o lumânare spartă cu un extractor
Lumânarea poate fi deșurubată cu un extractor special. Acest instrument este un amestec de burghiu și un robinet cu filet din stânga. Este special conceput pentru slăbirea șuruburilor și știfturilor rupte.
Extractorul este răsucit manual în cușcă în sens invers acelor de ceasornic, introducerea ulterioară are loc cu ajutorul unui buton. După câteva rotații, fusta se va separa de clemă, care se va bloca pe extractor și nu vă va permite să continuați înșurubarea. Fusta ar trebui să fie îndepărtată și chiuveta reintrodusă. În timp, forța de înșurubare va deveni atât de mare încât lumânarea va ceda și se va deșuruba. Utilizarea extractorului nu generează așchii care pot pătrunde în cilindru și le pot deteriora.
Forarea și înșurubarea
Dacă primele două metode nu au ajutat, va trebui să scoateți capacul chiulasei și să faceți o gaură în suportul bujiei. În el se înșurubează un manșon special cu diametrul corespunzător, care are fie o crestătură hexagonală, fie un filet în interior. Această operațiune nu trebuie efectuată pe motor, deoarece există un risc ridicat de pătrundere a prafului și a metalului în zona de lucru a cilindrului.
Este mai bine să duceți capacul chiulasei la un atelier de strunjire, unde gaura și instalarea „șurubelniței” vor fi realizate cât mai atent și cu precizie posibil, fără a deteriora firul. În orice caz, dezasamblarea chiulasei poate servi drept un motiv excelent pentru repararea curentă a mecanismului de distribuție a gazului, a sistemului cu piston și înlocuirea garniturilor.
