Fiecare automobilist întâmpină de obicei nevoia de a verifica starea și de a înlocui bujiile de două ori pe an. Acest lucru este cerut și de reglementările pentru verificarea stării tehnice a mașinii, recomandate de producători, conform cărora este necesar să se acorde atenție funcționării bujiilor la fiecare 10.000 de kilometri.
Necesar
Cheie de bujie corespunzătoare, vaselină
Instrucțiuni
Pasul 1
Opriți motorul mașinii și deschideți capota. Dacă proiectarea mașinii este prevăzută cu un capac decorativ al motorului, îndepărtați-l de asemenea.
Pasul 2
Deconectați știftul de sârmă de înaltă tensiune de la bujiile tuturor cilindrilor. În funcție de proiectare, poate fi necesară suflarea puțurilor bujiei cu aer comprimat pentru a preveni pătrunderea murdăriei în cilindrii motorului.
Pasul 3
Scoateți bujiile de pe toți cilindrii cu o cheie de bujie adecvată. Examinați-le. Prin aspectul bujiei, puteți evalua starea tehnică a motorului, precum și bujia în sine.
• Înflorire maro deschis sau cenușiu - motorul este fix;
• O acoperire roșiatică sau ruginită înseamnă că benzina conține o mulțime de aditivi care conțin fier, ceea ce duce la uzura accelerată a dopurilor. Se recomandă schimbarea locului de realimentare a vehiculului.
• Funinginea neagră uscată indică un amestec prea bogat de aer-combustibil. De obicei, acest fenomen este însoțit de un consum crescut de combustibil.
• Un strat negru umed indică faptul că o cantitate mare de ulei a pătruns în camera de ardere.
• O acoperire gălbuie pe izolatorul bujiei indică o scurgere.
• Pânză de păianjen albicioasă pe electrod - despre scântei necorespunzătoare.
În ultimele două cazuri descrise, lumânările trebuie înlocuite.
Pasul 4
Instalați bujiile în ordine inversă. La strângere, nu depășiți cuplul specificat (îl puteți clarifica în datele de referință din manualul de funcționare și reparație al vehiculului). Aplicați vaselină pe vârful firului de înaltă tensiune înainte de a vă conecta la bujie.
