Cele mai frecvente motive pentru înlocuirea cablurilor frânei de mână (sau frânei de mână) sunt ruperea, tragerea sau blocarea în interiorul carcasei. Pentru a înțelege dacă este necesar să schimbați sau nu cablurile frânei de parcare, efectuați următoarele diagnostice: trageți cablurile frânei de parcare și găsiți un deal cu o pantă abruptă (până la 25% inclusiv). Opriți mașina pe acest deal și ridicați maneta frânei de mână în poziția maximă. Dacă mașina dvs. începe să se întoarcă și sunteți sigur că frânele roților din spate funcționează, atunci problema se află în cablurile frânei de parcare.
Este necesar
- - două cabluri noi de frână de parcare;
- - calci roti;
- - lift sau „groapă”;
- - cric;
- - posturi de sprijin;
- - o cheie standard pentru roată sau un buton cu capul pe "17" sau o cheie-cruce pe "17";
- - două taste pentru „13”;
- - cheie cheie sau capul pe "10";
- - șurubelniță cu fante;
- - o cheie sau un cap înalt hexagonal pe „7”.
Instrucțiuni
Pasul 1
Principiul de funcționare al sistemului de frânare de parcare utilizat pe autovehiculele VAZ, în general, nu s-a schimbat de la lansarea primei mașini VAZ-2101 („kopeck”). Maneta frânei de mână este conectată la două cabluri care merg, respectiv, la frânele roților din spate stânga și dreapta spate. Când ridicați maneta frânei de parcare în sus, strângeți cablurile frânei de parcare. Cablurile, la rândul lor, deplasează maneta de acționare situată în frânele roții din spate. Ca rezultat, plăcuțele de frână vin în mișcare datorită mișcării pârghiei de acționare și se alătură tamburilor roții din spate, fixându-le într-o singură poziție.
Pasul 2
Vă veți familiariza cu înlocuirea cablurilor de frână de parcare folosind exemplul unei mașini VAZ-2170 (Priora). Asigurați-vă că înlocuiți două cabluri de frână de parcare în același timp.
Pasul 3
Așezați roți sub roți. Slăbiți șuruburile roților din spate și din spate din dreapta folosind o cheie standard sau o cheie cu capul "17" (puteți utiliza o cheie transversală pe "17"). Acționați prima treaptă de viteză. Mutați maneta frânei de mână în poziția cea mai joasă. Îndepărtați șocurile roților. Ridicați mașina pe un lift. Dacă ridicați vehiculul cu un cric, sprijiniți-l pe două suporturi de susținere. Deșurubați complet șuruburile roții din spate și scoateți roțile.
Pasul 4
Începeți prin a înlocui cablul din stânga. Ținând piulița de reglare a manetei frânei de parcare cu o cheie de "13", deșurubați piulița de blocare cu o cheie de aceeași dimensiune. Apoi deșurubați piulița de reglare folosind o cheie „13”.
Pasul 5
Scoateți egalizatorul de cablu din brațul frânei de mână și trageți capetele cablului frânei de mână din fața egalizatorului. Trageți capătul învelișului stâng al cablului din suport.
Pasul 6
Acum, cu un cap sau o cheie "10", deșurubați parțial piulița care fixează suportul de grinda de suspensie din spate și scoateți învelișul cablului frânei de parcare de pe acesta. Trageți cablul din suportul suportului de fixare a fasciculului de suspensie din spate.
Pasul 7
Uită-te atent la partea inferioară a mașinii. Veți vedea un suport care ține cablul frânei de mână. Luați o șurubelniță cu fante, îndoiți suportul și trageți cablul din suport. Veți găsi un alt suport pe partea inferioară a mașinii, în fața rezervorului de combustibil. Trageți cablul din el.
Pasul 8
Folosind o cheie cu cheie „7” sau un cap înalt hexagonal „7”, deșurubați cei doi știfturi de ghidare a roții și scoateți tamburul de frână al roții din spate stânga. Uită-te atent la mecanismul de frânare. Veți vedea cum cablul frânei de parcare este agățat de maneta frânei de parcare. Deconectați capătul posterior al cablului de la maneta frânei de mână. Trageți capătul cablului frânei de parcare din orificiul scutului de frână și scoateți cablul din stânga.
Pasul 9
După efectuarea unor operații similare, scoateți cablul frânei de mână dreapta. Instalați cabluri noi în ordine inversă.
Pasul 10
După ce ați terminat instalarea noilor cabluri, reglați frâna de mână. Pentru a face acest lucru, luați două chei pe „13” și, ținând piulița de reglare cu o cheie, deșurubați ușor piulița de blocare. Acum rotiți piulița de reglare în sensul acelor de ceasornic și strângeți cablurile frânei de mână. La terminarea reglării, blocați piulița de reglare cu piulița de blocare. Verificați dacă roțile din spate se rotesc liber atunci când maneta frânei de mână este coborâtă în poziția cea mai joasă.
