Luft, sau Luft - tradus literal din germană înseamnă „aer”. Acesta este numele decalajului dintre elementele unui sistem mecanic asociat cu rotația. De exemplu, în sistemul de direcție.
Semne de reacție adversă
Dacă, în timp ce vă conduceți mașina, începeți să observați fenomene neplăcute precum bătăi, vibrații excesive, abateri spontane de la traiectorie, aceasta poate fi cauza reacției rezultate în direcție. Conform regulilor rutiere, reacția totală a unei mașini reparabile nu trebuie să depășească 10 grade. Dar chiar și valori mai mici creează anumite inconveniente și disconfort. Chiar și cea mai mică reacție tinde să devină una mare. De acord, nu este normal când pe un drum aproape plat trebuie să rotiți constant volanul la stânga și la dreapta. Cu o reacție mare, aceasta se numește deja „prinderea drumului”.
Motive de reacție și metode de detectare
Există patru motive principale pentru apariția reacției adverse în direcție. Ele apar ca urmare a uzurii pieselor în timpul funcționării pe termen lung a mașinii. De exemplu, de-a lungul timpului, se formează goluri și crește articulațiile tijelor de direcție ale roților din față. Prezența și dimensiunea lor pot fi determinate vizual sau tactil, sondând cu degetele părțile care sunt conectate de aceste balamale. În același timp, cineva trebuie să deruleze brusc volanul spre stânga, apoi spre dreapta. Ambele părți trebuie să se deplaseze sincronizate. Testați singur mișcând tija de direcție longitudinal cu mâinile. Nu există nicio reacție dacă se deplasează cu bipodul. Dacă există chiar o ușoară distanță, îmbinarea trebuie înlocuită.
Al doilea motiv este uzura crescută sau nealinierea cuplării rolei și a „viermelui”. Cu rotiri puternice ale volanului, se aude o lovitură în mecanismul de direcție. De asemenea, defectul este detectat atunci când bipodul de direcție este agitat de mâini. Acțiuni: reglați sau înlocuiți piesele.
O lovitură și un scârțâit la rotirea roților, precum și la oscilarea brațului pendulului în sus și în jos, indică uzura bucșelor sau axa aceluiași braț pendul. Încercați să strângeți piulița pe osie. Piesele uzate trebuie înlocuite.
În sfârșit, al patrulea motiv este că fixarea suportului brațului oscilant sau a carterului este slăbită. Trebuie doar să strângeți piulițele și șuruburile corespunzătoare.
Rămâne să adăugăm că, cu funcționarea corectă a mașinii și îngrijirea elementelor de direcție: ungere periodică, detectarea în timp util a defectelor și eliminarea reacției emergente, toate mecanismele vor dura mult timp și nu vor necesita cheltuieli neprevăzute pentru înlocuirea lor..
