Mulți motocicliști aspiranți admiră capacitatea motocicletei de a schimba viteza cu ușurință și în liniște atunci când curse pe o pistă de pământ. Tehnica impecabilă a controlului profesional al transportului pe două roți face ca amatorii neexperimentați să fie o dorință irezistibilă de a o stăpâni.
Instrucțiuni
Pasul 1
Tehnica de deplasare de mare viteză și silențioasă la deplasarea în sus a motocicletei în timp ce conduce este mai ușor de stăpânit de riderii începători. Modul de a comuta rapid este că, în timp ce conduceți într-un stil moderat, înainte de a trece la un overdrive, pârghia este presată cu jumătate de forță de picior de jos în sus și este necesar doar să încetiniți ușor turația motorului și ușor apăsați maneta ambreiajului cu mâna, deoarece etapa necesară va pune imediat punctul de control.
Pasul 2
În ceea ce privește tehnica schimbării efective a treptelor în timpul accelerației intensive pe o motocicletă, când clapeta de accelerație din carburator este complet ridicată, atunci schimbarea în sus se efectuează fără a apăsa maneta ambreiajului. Este suficient să apăsați maneta cu piciorul de jos în momentul în care motorul dezvoltă numărul maxim de rotații ale arborelui cotit. Este garantată pornirea silențioasă și lină a modului următor.
Pasul 3
Mai dificil de stăpânit este tehnica de antrenare a treptelor de viteză joase în timp ce conduceți. Dificultatea constă în faptul că pentru o tranziție silențioasă la o etapă de reducere, este necesar să se echilibreze turația motorului cu angrenajele cutiei de viteze, iar viteza de cuplare a treptei necesare depinde direct de timpul petrecut pentru egalizarea cuplului ambele unități.
O tranziție de mare viteză către un downshift are loc folosind o tehnică numită popular „schimbarea cu o re-gazare”.
Pasul 4
Punctul cheie al acestei metode este următorul: în timpul conducerii motocicletei, ambreiajul este decuplat și, simultan cu includerea unei trepte de viteză inferioare, turația motorului crește brusc, după care se eliberează maneta ambreiajului. Acțiuni similare sunt efectuate de un motociclist într-o fracțiune de secundă. Dacă cuplul arborelui cotit al motorului este insuficient atunci când transmisia este conectată, motocicleta poate aluneca lateral, ceea ce ar putea duce la căderea șoferului și a pasagerului. Un astfel de incident este adesea observat în timpul antrenamentului la conducerea unui vehicul cu două roți echipat cu un motor puternic în patru timpi.
