Motociclete de zăpadă „Buran” sunt produse de industria internă de mai bine de un deceniu. Simplu și suficient de fiabil, acestea necesită totuși întreținere și reparații periodice. Una dintre sarcinile în acest caz poate fi îndepărtarea variatorului.
Este necesar
- - chei;
- - manivelă;
- - Grăsime Litol-24 sau CIATIM-201.
Instrucțiuni
Pasul 1
Variatorul este o transmisie automată cu curea trapezoidală fără trepte care vă permite să reglați ușor efortul de tracțiune transmis de motor. Designul variatorului este astfel încât să se adapteze automat la condițiile de conducere, alegând cea mai optimă treaptă de viteză. Acest lucru permite motorului să funcționeze în cele mai favorabile condiții în sarcini variate, iar snowmobilul să atingă viteza maximă.
Pasul 2
Întrucât „Burana” a fost produsă de mult timp, ei folosesc diferite tipuri de variatoare. Unul dintre cele mai răspândite și bine dovedite este variatorul Safari, care este instalat pe majoritatea buranilor.
Pasul 3
Pentru a îndepărta variatorul „Safari”, deșurubați mai întâi capacul, acesta este fixat cu șase șuruburi. În timp ce deșurubați ultimele două șuruburi, țineți capacul astfel încât arcul de dedesubt să nu „tragă”. Apoi scoateți arcul, găsiți o gaură în arbore pentru cheie. Dacă este necesar, apăsați ușor pe discul mobil al variatorului, astfel încât gaura din arbore să devină vizibilă.
Pasul 4
Blocați capătul volantului arborelui cotit introducând un obiect metalic adecvat sub dinții angrenajului. Introduceți butonul în orificiul din arbore și deșurubați șurubul. Firul este obișnuit, la mâna dreaptă. După deșurubare, puteți scoate întregul variator.
Pasul 5
Pentru ca variatorul să funcționeze fiabil și pentru o lungă perioadă de timp, este necesar să se monitorizeze funcționalitatea acestuia, să se efectueze lucrări preventive în timp util. În special, după fiecare 3000 km de rulare, este necesar să ungeți arborele sub bucșa despărțită. Se utilizează pentru grăsimea Litol-24 sau CIATIM-201. Aveți grijă să nu se ungă pe suprafețele conice ale discurilor. La fiecare 6000 km este necesar să se verifice starea căptușelilor și bucșelor de pe axele de greutate. Uzura bucșelor este estimată de cantitatea de reacție a greutăților, nu trebuie să depășească 1 mm. Uzura căptușelilor este estimată de mărimea spațiului dintre ele și nervurile de ghidare ale discului mobil, nu trebuie să depășească 1,5 mm.
