După repararea sau înlocuirea componentelor trenului supapelor, devine necesară ajustarea jocurilor supapei. Acest lucru este evidențiat în mod clar de zgomotul crescut emanat de trenul supapelor, detectat la ascultarea motorului.
Este necesar
- - stylus de 2 clase de precizie
- - chei
- - set de capete
Instrucțiuni
Pasul 1
Când reglați supapele, asigurați-vă că nu există murdărie sau praf sub capotă care ar putea intra sub capacul supapei. Porniți procedura de reglare după patru ore de inactivitate a mașinii, astfel încât motorul să fie răcit sub 38 de grade.
Pasul 2
Ridicați vehiculul și scoateți roata din față pe partea pasagerului. Scoateți capacul motorului peste galeria de admisie, fixat cu două șuruburi cromate. Apoi - capacul bujiei a fost înșurubat pe știfturi.
Pasul 3
Deconectați conducta de ventilație a carterului sau scoateți cutia cu filtrul de aer. După ce ați deconectat cipurile de la cabluri, îndepărtați toate cele patru bobine, fiecare dintre acestea fiind atașat cu o pereche de șuruburi. Deșurubați șase piulițe de la capacul supapei, scoateți joja de ulei.
Pasul 4
Dacă capacul supapei nu se desprinde, asigurându-vă că cablul sau conductele acceleratorului nu îl țin, îndepărtați-l ușor. După îndepărtarea capacului, înfășurați-l în folie de plastic. Folosind o articulație lungă universală și un cap 19, rotiți arborele cotit până la marcajul „VTC” de pe angrenaj, care ar trebui să fie îndreptat în sus. Crestăturile de pe dinții ambelor trepte de viteză ar trebui să se îndrepte unul către celălalt. În această poziție, primul cilindru de pe partea pasagerului atinge punctul mort superior.
Pasul 5
Începeți reglarea de la supapa de admisie. Introduceți lama jojei în spațiul dintre brațul basculant și capătul tijei supapei sau între brațul supapei și camera arborelui cu came de admisie. Acordați atenție avansării stiloului, care ar trebui să alunece în gol cu o rezistență redusă.
Pasul 6
Dacă este necesar, slăbiți piulița de blocare cu o cheie cheie, slăbiți șurubul de reglare cu o șurubelniță. Apoi, pentru a obține efectul dorit asupra lamei stylusului, începeți să strângeți șurubul de reglare. Folosiți o șurubelniță pentru a-l asigura de răsucire și strângeți piulița de blocare. După ce vă asigurați că jocul nu s-a schimbat în timp ce strângeți piulița, reglați în același mod jocurile celei de-a doua intrări și a celor două supape de evacuare pe rând.
Pasul 7
Rotiți arborele cotit cu 180 de grade în sens invers acelor de ceasornic. În acest caz, fulia arborelui cu came trebuie să se rotească cu 90 de grade. Aduceți pistonul celui de-al treilea cilindru în poziția punctului mort superior al capătului cursei de compresie. Acordați atenție marcajului UP de pe angrenajele arborelui cu came. Ar trebui să fie în poziția de ora 9. Verificați și reglați supapele celui de-al treilea cilindru.
Pasul 8
Rotiți arborele cotit cu încă 180 de grade în sens invers acelor de ceasornic pentru a regla supapele de pe al patrulea cilindru. Rotiți din nou arborele cotit cu 180 de grade (marca UP se va deplasa în poziția de ora 3) și repetați procedura pentru supapele celui de-al doilea cilindru.
