Pentru a asigura siguranța mașinilor lor, mulți proprietari se grăbesc să instaleze o alarmă pe mașina lor - cel mai comun dispozitiv de securitate. Cu toate acestea, apar adesea defecțiuni neplăcute în funcționarea alarmelor auto.
Instrucțiuni
Pasul 1
Mulți proprietari de mașini se confruntă cu o situație în care, fără niciun motiv aparent, se declanșează alarma antiefracție instalată pe mașină. Acest lucru se întâmplă de obicei primăvara sau toamna și acest lucru se datorează schimbărilor de temperatură a aerului. Motivul acestui „comportament” al alarmei constă în senzorul incorect configurat.
Pasul 2
Mai întâi, găsiți locul de fixare a senzorului de șoc (în instrucțiunile de funcționare a alarmelor, acesta este denumit și VALET). În majoritatea cazurilor, atunci când instalați o alarmă de securitate pe o mașină, senzorul de șoc este instalat în cabina de sub panou sau atașat la podea și sub panou, adică, de regulă, este ascuns.
Pasul 3
Odată ce ați localizat senzorul, localizați șurubul de reglare de pe senzor. Folosind o șurubelniță adecvată, rotiți acest șurub și astfel setați sensibilitatea necesară a senzorului de șoc, urmând instrucțiunile - săgețile situate pe carcasa VALET, arătând în ce direcție trebuie să rotiți șurubul pentru a crește sau a reduce sensibilitatea.
Pasul 4
Acum puneți mașina pe alarmă și așteptați cel puțin un minut. Apoi verificați cum este configurat senzorul. Pentru a face acest lucru, pur și simplu bateți cu mâna centrul parbrizului. În cel mai bun caz, alarma ar trebui să fie declanșată doar de un pumn suficient de puternic. Dacă tocmai ați atins sticla și alarma deja „țipă”, reduceți sensibilitatea senzorului. Și dacă nu este posibil să „treziți” alarma chiar și după mai multe lovituri puternice, sensibilitatea trebuie mărită prin rotirea șurubului de reglare. După ce ați configurat manual alarma de securitate, activarea sa nerezonabilă ar trebui să se oprească.
