Ridicatoarele hidraulice dintr-o mașină sunt utilizate pentru a elimina golurile din acționarea supapelor. Rezultatul utilizării lifturilor hidraulice este că nu este nevoie să reglați supapele în timpul întreținerii. Adesea, când motorul funcționează, încep să bată. Pe măsură ce lichidul de răcire atinge temperatura de funcționare, zgomotul de lovire poate crește sau scădea. Motivele lovirii rosturilor de dilatare sunt descrise mai jos.
Primul motiv pentru ciocnirea lifturilor hidraulice este pătrunderea aerului în cavitățile lor supra-piston. De regulă, acest lucru se întâmplă în două cazuri: dacă nivelul uleiului de motor din carter este la nivelul superior sau la nivelul inferior. Aceeași situație poate apărea după parcarea pe termen lung a mașinii pe o pantă.
Al doilea motiv este apariția murdăriei pe suprafețele de precizie ale rosturilor de dilatare hidraulice. Această contaminare poate fi cauzată de nămol de ulei de motor de foarte slabă calitate sau ulei vechi care nu este înlocuit la timp. În plus, particulele străine pot pătrunde dintr-un filtru de ulei deteriorat.
Al treilea motiv este uzura prematură a ascensoarelor hidraulice. De regulă, acest lucru se datorează unui defect de fabricație.
Prin natura zgomotului compensatoarelor hidraulice, puteți determina modul de eliminare. Dacă zgomotul apare imediat după pornirea motorului și când acesta se încălzește și temperatura de funcționare dispare, este necesar să curățați și să spălați aceste dispozitive. Dacă zgomotul nu apare imediat și nu se modifică pe măsură ce viteza crește, căutați cauza acestuia în orice altă parte a motorului, dar nu și în ridicatoarele hidraulice. Sunt reparabile. Sunetul zgomotului străin care apare imediat după pornirea motorului și schimbă tonul și puterea în funcție de viteză, semnalează o defecțiune a compensatoarelor. Acestea trebuie înlocuite deoarece nu se separă și nu pot fi reparate.
Eliminarea aerului prins în compensatoarele hidraulice fără îndepărtarea acestora se efectuează în următoarea ordine. Verificați nivelul uleiului și completați dacă este necesar. Porniți motorul și încălziți-l. Măriți turațiile brusc la maxim și reduceți imediat la ralanti. Repetați această operațiune de până la 30 de ori la intervale de 15 secunde până când bătăile dispar. După obținerea rezultatului dorit, efectuați această operațiune de încă 5 ori și lăsați motorul să meargă la ralanti timp de 3 minute. Dacă rezultatul nu este atins, curățați ridicatoarele hidraulice.
