Cum Să Slăbiți Un Arc

Cuprins:

Cum Să Slăbiți Un Arc
Cum Să Slăbiți Un Arc

Video: Cum Să Slăbiți Un Arc

Video: Cum Să Slăbiți Un Arc
Video: Cum se înlocuiește arc de suspensie din față pe OCTAVIA (1Z5) [TUTORIAL AUTODOC] 2024, Iulie
Anonim

Dacă un actuator pneumatic pentru supapa de accelerație a camerei secundare este instalat într-o mașină cu motor de tip carburator, proprietarul unei astfel de mașini se poate confrunta cu problema degradării atomizării combustibilului și a scăderii cuplului la viteze mici ale arborelui cotit. În anumite cazuri, este posibil să se îmbunătățească funcționarea motorului prin slăbirea arcului actuatorului pneumatic, adică prin reducerea rigidității acestuia.

Cum să slăbiți un arc
Cum să slăbiți un arc

Necesar

  • - mandrina;
  • - suflantă;
  • - rigla;
  • - lac anticoroziv.

Instrucțiuni

Pasul 1

Determinați mai întâi dacă camera secundară intră în funcțiune în timp util. Pentru a face acest lucru, deconectați tija mecanismului de acționare pneumatic de la maneta intermediară. Scoateți furtunul corectorului de vid și închideți orificiul de fixare.

Pasul 2

Porniți motorul. Cereți asistentului dvs. să crească treptat viteza la cinci mii pe minut.

Pasul 3

Identificați modificările în poziția capului hexagonal al diafragmei în mecanism. Dacă capătul superior al piuliței de blocare se află la nivelul planului inferior al corpului atunci când tija se mișcă de la nouă la zece milimetri de poziția sa inițială, mecanismul diafragmei camerei secundare funcționează normal. În cazul abaterilor de la acești parametri, determinați motivele perturbărilor în funcționarea sa.

Pasul 4

Verificați elasticitatea diafragmei camerei pneumatice. Pentru a face acest lucru, mai întâi scoateți-l și scoateți arcul de acolo. Asamblați dispozitivul. În acest caz, nu este necesar să îl instalați pe carburator.

Pasul 5

Ridicați camera pneumatică. Rigiditatea diafragmei este normală în cazul în care „buzunarul” inferior al dispozitivului s-a deplasat din poziția superioară în poziția inferioară din cauza greutății tijei.

Pasul 6

Instalați carcasa diafragmei pe carburator (fără arc) dacă doriți să vă asigurați în cele din urmă că camera secundară pornește târziu. Pentru aceasta, asamblați dispozitivul fără a pune arcul în el. Dacă răspunsul clapetei de accelerație a mașinii a crescut la o viteză a arborelui cotit de peste două mii pe minut, prin urmare, se confirmă presupunerea unei intrări târzii în funcționarea camerei secundare.

Pasul 7

Eliminați problema prin slăbirea arcului mecanismului. Mai întâi glisați-l pe o mandrină cu un diametru adecvat, apoi strângeți și fixați firele. Arcul atașat trebuie să aibă o lungime de aproximativ trei centimetri.

Pasul 8

Încălziți izvorul roșu cu o suflantă. Rotiți-l în timp ce încălziți, astfel încât să se încălzească uniform.

Pasul 9

Scoateți arcul din dorn, curățați cântarul și inspectați-l. Dacă unele dintre rotațiile din ea, dintr-un motiv oarecare, s-au strâns inegal, îndreptați-le.

Pasul 10

Măsurați lungimea arcului. Într-o stare liberă, nu ar trebui să depășească trei centimetri. După aceea, este necesar să acoperiți arcul cu lac anticoroziv. Instalați arcul slăbit în ansamblul diafragmei.

Recomandat: