Controlerul de ralanti este un motor pas cu pas bipolar cu o supapă conică. Controlat de o unitate electronică de comandă a motorului (ECU), regulatorul este conceput pentru a schimba debitul canalului de aer prin mișcarea supapei conice.
Necesar
- - o șurubelniță cu lamă Phillips;
- - multimetru (tester).
Instrucțiuni
Pasul 1
Deconectați cablul negativ de la terminalul bateriei înainte de a începe lucrul. Nu este nevoie să scoateți ansamblul clapetei de accelerație sau șina de alimentare.
Pasul 2
Deconectați cablajul de la controlul vitezei de ralanti. Pentru a face acest lucru, strângeți dispozitivul de blocare și deconectați tamponul în sine. Scoateți șuruburile de montare ale regulatorului la ansamblul clapetei de accelerație și scoateți ansamblul clapetei de accelerație din ansamblul clapetei de accelerație. Deșurubați cu atenție șuruburile de fixare. La unele mașini străine, unul dintre șuruburi poate fixa suportul cablajului.
Pasul 3
La unele mașini (de exemplu, GAZ), șuruburile pot fi plictisite sau fixate pe lac, ceea ce face dificilă deșurubarea acestora. În acest caz, demontați întregul corp al clapetei de accelerație pentru a scoate regulatorul. Inspectați cu atenție cauciucul inelului O. Dacă găsiți semne de uzură și deteriorare, înlocuiți sigiliul. Nu împingeți sau trageți supapa de reglare pentru a evita deteriorarea acesteia.
Pasul 4
Pentru a verifica regulatorul eliminat, măsurați rezistența dintre bornele A și B și între bornele C și D ale dispozitivului cu un ohmmetru. Consultați marcajele de pe conectorul cablajului pentru localizarea pinilor și etichetarea acestora. Valoarea rezistenței ar trebui să fie de 40-80 ohmi. Această procedură se efectuează pe conectorul cu patru pini al regulatorului.
Pasul 5
La modelele de regulatoare cu un conector cu șase pini, măsurați mai întâi rezistența dintre terminalele exterioare ale rândului inferior al sabotului regulatorului, apoi alternativ între mijlocul și fiecare dintre terminalele laterale. Apoi repetați această procedură pentru terminalele din rândul superior al blocului. Rezistența măsurată trebuie să fie de 30-60 ohmi. Verificați numerele specifice din specificații sau din documentația tehnică a mașinii.
Pasul 6
Pe noul regulator, măsurați distanța dintre vârful acului supapei și flanșa de conectare și comparați cu distanța de pe vechiul dispozitiv. Dacă această valoare este mai mare pentru una nouă, va fi deteriorată în timpul instalării.
Pasul 7
Înainte de a instala un regulator nou, lubrifiați inelul cu ulei de motor proaspăt, curățați scaunul corpului clapetei de accelerație și pasajul de aer, flanșa de montare și suprafața adiacentă inelului.
Pasul 8
Introduceți noul regulator în orificiul ansamblului clapetei de accelerație până când se oprește. Țineți-l cu o mână și strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 3-4 Nm. Nu uitați să montați suportul cablajului la șurubul de fixare dorit.
